Els sensors de pressió del Fiat T-jet 500 Abarth van augmentar la pressió del turbo fins a 2 bars

Aquest filtre permet filtrar els vapors d’oli i gasolina juntament amb tota la brutícia relacionada amb l’evaporació de l’oli del motor per preservar els sensors elèctrics com els sensors de pressió dels nostres indicadors.

sensor de pressió es pot utilitzar en qualsevol unitat que accepta un senyal de 0-5 volts

Sensor de pressió de fins a 5,3 bar utilitzable per mesurar la pressió de gasolina, oli, pressió d'aire i altres líquids amb sortida lineal 0-5 volts. Font d'alimentació de banda ampla 5 - 15 volts

Sensors d'augment de pressió per al motor Smart Brabus 900 turbo que permeten mesurar pressions superiors fins a 3 bar, ideals en tots els vehicles que necessitin un augment de potència i disposen dels sensors originals que no permeten una correcta gestió del turbo.

Sensor de pressió lineal 0-33 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, oli, aire i altres líquids.

Sensor de pressió Map o Aps, sensor de pressió absoluta fins a 3 bar amb font d'alimentació de 12 volts i senyal de 0-5 volts

El sensor de pressió de fins a 10 bar es pot utilitzar per mesurar la pressió d'oli, aire i altres líquids. Tipus de sensor: resistiu d'1 o 2 fils.

Sensor de pressió de fins a 5,5 bar utilitzable per mesurar la pressió de gasolina, oli, pressió d'aire i altres líquids amb sortida lineal 0-5 volts. Font d'alimentació de 5 volts

El sensor de pressió lineal de fins a 100 bar amb sortida de senyal de 0-5 volts es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, olis, aire, òxid nitrós i altres líquids. Alimentació de 12 a 30 volts.

Sensor de pressió turbo amb rang de treball fins a 3 bar turbo i 4 bar absoluts per a motors TFSI TSI 2.0 i 2.5 de 5 cilindres i en tot cas tots els cotxes del grup Volkswagen Audi connector de 4 fils.

Sensor de pressió augmentada per a Smart capaç de llegir fins a 2,1 bar, utilitzable en gairebé tots els motors turbo de gasolina i turbodièsel i permet que el lluminós d'advertència del motor no s'encengui si es torna a mapejar adequadament.