Sensor de pressió de turbo 4 bar absoluts

Sensor de pressió turbo amb rang de treball de fins a 3 bar turbo i 4 bar absoluts per a motors TFSI TSI i en qualsevol cas del grup Volkswagen Audi.

Sensor de pressió turbo APS 02 -03 ProtoXide que substitueix el sensor de pressió Marelli 02/03 instal·lat a Lancia Delta 2000 Integrale i Evoluzione, Ford Cosworth 2000 i molts altres motors.

Sensor de pressió augmentada capaç de llegir fins a 2,1 bar, utilitzable en gairebé tots els turbodièsels i permet que el llum d'advertència del motor no s'encengui.

El sensor de pressió lineal de fins a 100 bar amb sortida de senyal de 0-5 volts es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, olis, aire, òxid nitrós i altres líquids. Font d'alimentació de 5 volts

El sensor de pressió instal·lat a 05/01 Lancia Delta 2.0 arribar a mesurar la pressió de turbo fins a un màxim de 2 bar.

Sensor de pressió turbo tipus Mercedes amb rang de treball de 3 fils de 4 bar absoluts.

Aquest filtre permet filtrar els vapors d’oli i gasolina juntament amb tota la brutícia relacionada amb l’evaporació de l’oli del motor per preservar els sensors elèctrics com els sensors de pressió dels nostres indicadors.

Sensor de pressió fabricat a petició per a aplicacions particulars que accepten un senyal de sortida de 0-5 volts.

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo. Connexió de 3 CABLES

El sensor de pressió APS 06/00 instal·lat a Fiat Coupe 2000 Turbo 16v o Lancia Delta 2000 16v catalitzat té el límit de poder mesurar la pressió del turbo fins a un màxim d'1,5 bar i aquest sensor replica el sensor habitual amb la pressió màxima habitual. i amb el nostre sensor perfectament plug and play.