- On sale Flag
- De rebaixa!

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo. Connexió de 3 CABLES
PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS
NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES
SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|---|
poder | 5 volts |
Sensor de pressió augmentada fins a 3,5 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo.
El sensor de pressió APS 06/00 instal·lat a Fiat Coupe 2000 Turbo 16v o Lancia Delta 2000 16v catalitzat té el límit de poder mesurar la pressió del turbo fins a un màxim d'1,5 bar i aquest sensor replica el sensor habitual amb la pressió màxima habitual. i amb el nostre sensor perfectament plug and play.
Suport que permet separar el filtre i disposar immediatament de 3 forats preparats per aplicar la temperatura de pressió de l'oli o sensors de canonada de lliurament per a l'aplicació de tubs de lliurament d'oli de turbocompressor o per a motors d'aspiració natural.
Sensor de pressió lineal de fins a 10 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, oli, aire i altres líquids. Alimentació de 5 volts
Sensor de pressió de fins a 4,1 bar utilitzable per mesurar la pressió de gasolina, oli, pressió d'aire i altres líquids amb sortida lineal 0-5 volts. Font d'alimentació 5 - 12 volts
Sensor de contrapressió diferencial que es pot utilitzar en molts motors dièsel i gasolina turboalimentats.
Sensor Map o Aps Sensor de pressió absoluta fins a 3,5 bar amb connector mascle Bosch amb font d'alimentació de 12 volts i sortida de senyal de 5 volts
Sensor de pressió turbo APS 02 -03 ProtoXide que substitueix el sensor de pressió Marelli 02/03 instal·lat a Lancia Delta 2000 Integrale i Evoluzione, Ford Cosworth 2000 i molts altres motors.
El sensor de pressió lineal de fins a 110 bar amb sortida de senyal de 0-5 volts es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, olis, aire, òxid nitrós i altres líquids. Font d'alimentació molt còmoda ja que és possible connectar-la a una font d'alimentació entre 5 i 16 volts.
Adaptador que permet connectar fàcilment un manòmetre turbo per agafar tant depressió com pressió directament al col·lector de plàstic, evitant perforar el col·lector d'admissió de tots els cotxes del PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP o Mini R56 grup R60 amb Motor 1600 Turbo.
Sensor de pressió lineal de fins a 6,6 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de la gasolina, l’oli, l’aire i altres líquids. Alimentació de 5 volts
Sensor de pressió que es pot utilitzar en gairebé tots els turbodièsels del grup Alfa Fiat Lancia i que permet que la llum del motor no s'encengui si es remapeja correctament i permet llegir pressions turbo de fins a 3 BAR i pressions absolutes de 4 BAR
Sensor de pressió turbo amb rang de treball fins a 3 bar turbo i 4 bar absoluts per a motors TFSI TSI 2.0 i 2.5 de 5 cilindres i en tot cas tots els cotxes del grup Volkswagen Audi connector de 4 fils.
El sensor de pressió lineal de fins a 20 bar amb sortida de 0-5 volts es pot utilitzar per mesurar la pressió de la gasolina, l'oli, l'aire i altres líquids. Font d'alimentació de 5 volts
Sensor de pressió fins a 10 bar utilitzable per mesurar la pressió de la gasolina, l'oli, la pressió de l'aire i altres líquids de sortida lineal. Font d'alimentació de 12 volts, sortida de senyal de 0-5 volts
Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo. Connexió de 3 CABLES