Potenciòmetre del cos de l'accelerador Fiat Punto GT original o sobredimensionat

Sonda lambda de banda ampla 4.2 "Tipus 1" per utilitzar-la com a recanvi, ara inaconseguible.

Potenciòmetre d’accelerador amb fixació bosch de 3 fils que es pot fixar en tots els cossos d’acceleradors de grans dimensions i en tots els nostres cossos d’accelerador CNC.

Mòdul GPS per connectar als nostres taulers digitals

Aquest sensor es pot arreglar sense cap modificació a la caixa de canvis per llegir la corona dentada original. També útil per utilitzar-lo en Renault Clio Williams i molts altres cotxes francesos

Sensor que permet llegir la posició exacta de la porta de residus, molt útil per connectar-se amb les unitats de competició, que permet gestionar la sobrealimentació en "bucle tancat" amb la porta de residus externa, o comprovar si la posició de la vàlvula era realment la desitjada amb els taulers de comandament o sistemes d’adquisició de dades.

Mugró d'acer inoxidable que permet fixar el termopar que mesura la temperatura d'escapament que tenen un pas diferent als nostres normals.

Sensor de recanvi per a oli o aigua mesuradors de temperatura

Tapa que cal cargolar per tancar el forat roscat de la sonda lambda a l'escapament.

Casquet de rosca femella d'acer inoxidable que es pot soldar a l'escapament per a la inserció de la sonda lambda. Instal·lació simplificada a mesura que es gira la part superior per facilitar-ne la soldadura.

Kit d'eliminació del distribuïdor Renault 5 i suport per a la instal·lació del sensor de fase.

Mugró d'acer inoxidable que permet fixar el termopar que mesura la temperatura d'escapament.