Silenciador complet d'escapament augmentat Opel Calibra 2000 turbo d'acer inoxidable de 70 mm

Sistema d'escapament d'acer inoxidable específic per a Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, amb sortida lateral tant al costat del conductor com del passatger.

Sistema d'escapament d'acer inoxidable específic per a Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo que consta d'escapament flexible posterior al catalitzador amb silenciador central i silenciadors posteriors amb dues sortides esquerra i dreta de 100 mm de diàmetre.

Sistema d'escapament d'acer inoxidable específic per a Fiat Punto GT Turbo sense convertidor catalític amb un diàmetre augmentat de 60 mm.

Sistema d'escapament d'acer inoxidable específic per Fiato Coupè 2.000 5 cilindres 20v turbo sense cap catalitzador de 70 mm de diàmetre.

Espectacular recanvi central i final per a instal·lació d’escapament esportiu amb vàlvula controlada a distància

Escapament final, fabricat en acer inoxidable, perfectament reemplaçable a l’escapament estàndard sense haver de fer talls ni soldadura.

Escape complet per Fiat GrandePunto MJ 1.9 120-130HP, compost de tub d'escapament central.

Escapament complet d'acer inoxidable ProtoXide per Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 amb secció d'escapament augmentada formada per final central i silenciat.

Silenciador d'escapament complet Suzuki Samurai SJ 413 d'acer inoxidable amb secció d'escapament augmentada per a la instal·lació en qualsevol motor 100-1300-1600, tant de 8v com de 16v, que combina bé amb el nostre col·lector 4-2-1