Turbocompressore Garrett su CUSCINETTI con wastegate int-esterna

Modificació del teu turbocompressor amb transformació de rodaments per Ferrari 208. Plug and Play

Turbocompressor de bujes basat en Mitsubishi Td04 fabricat pel departament tècnic de ProtoXide per a 1.400 motors T-jet Abarth

coixinets del turbocompressor permet que l'energia de l'ordre de 160-250 CV depenent de l'aplicació

Turbocompressor sobre buixades refredat i lubricat només amb oli.

GT30 - Turbocompressor de carreres GTX30 sobre doble coixinet per a aplicacions de 330 a 500 CV es ven sense rosca d'escapament

Turbocompressor GTO 21 sobre doble coixinet específic per a Renault 5 GT Turbo. Connecta i juga amb el turbocompressor original! Garanteix la màxima tracció a baixes revolucions i una potència màxima de fins a 180-190 CV.

Turbocompressor en casquets amb coixinet d'empenta de 360 graus versió de 95 CV i encara més ventilador d'admissió augmentat de + 2 mm que s'instal·la a la versió base de 75 CV amb geometria fixa.

Turbocompressor Garrett GBC 17 - 250 original en casquilles per a aplicacions en turbo boosters o conversions.

Turbocompressor GTO 23 sobre doble coixinet específic per a Renault 5 GT Turbo. Connecta i juga amb el turbocompressor original! Garanteix la màxima tracció a mitja-baixa rpm i potència màxima de fins a 200 CV.

coixinets del turbocompressor amb acer inoxidable en espiral al voltant de palanquilla també corasse!