Turbocompressore GTX ET su cuscinetti con chiocciola Inox V-band

Turbocompressor GTO23B ProtoXide sobre coixinets dobles adaptat específicament per a cotxes específics. Garanteix la màxima empenta a velocitats mitjanes-baixes i una potència màxima de fins a 240 CV.

Turbocompressor en coixinets que permet potències en l'ordre de 200-3000 CV depenent de l'aplicació i la pressió d'ús.

Turbocompressor Garrett GBC 20 - 300 original en casquilles per a aplicacions en turbo boosters o conversions.

coixinets del turbocompressor dissenyats específicament per als motors d'Abarth, T-Jet Multiair 1400, amb la vàlvula de descàrrega reforçada.

Turbocompressor de grans dimensions i modificat per a benzina Smart ForTwo i reforçat amb una cinquena roda d’empenta de 360 °. Es munta com a instal·lació de l'original.

Turbo carreres de coixinets original Garrett per a potències de 160-230 CV

Canvi de la seva turbocompressor per a motors d'Audi - VW TFSI 2.000.

Turbocompressor IHI VF 34 amb coixinets dobles, utilitzat en el campionat del món per a Subaru Impreza 2000 grup N EJ20 EJ25

El turbocompressor Ford 2000 Ecoboost va augmentar la instal·lació de l'etapa 1 886195-5001S al col·lector original, però cal modificar-los a la baixada.

El turbocompressor sobre rodaments permet potències d'ordre de 200-270 CV depenent de l'aplicació