necessitat E 'per enviar abans de la seva turbocompressor també trencada. Anem a instal·lar un corasse completament nou i diferent, utilitzarem només els cargols, els quals seran processats per permetre l'augment.
vàlvula de descàrrega completa i el suport per a la vàlvula de descàrrega
augment turbocompressor plena mantenir els coixinets d'empenta, per arribar a 400 CV.
E 'inclòs per esclatar apagat adaptador de totxo reubicació (alumini o acer inoxidable depenent de la seva elecció)
No hi ha canvis que es poden fer suoolo de drenatge per instal·lar perfectament compatible amb els baixant originals.
Per a més informació poseu-vos en contacte amb nosaltres per telèfon
El procés començarà només després de rebre el vs.turbocompressore i el pagament dels mateixos.
perfectamentPlug and Play. Absolutament no hi ha canvis mecànics que es poden fer per instal·lar-lo, arriba i s'instal·la.
Turbocompressor de grans dimensions i modificat per a benzina Smart ForTwo i reforçat amb una cinquena roda d’empenta de 360 °. Es munta com a instal·lació de l'original.
Modificació del vostre turbocompressor per augmentar i reforçar amb coixinet d'empenta de 360 °. Modificació realitzable en tots els turbocompressors d’aquest motor 1600, com ara Peugeot 207 Le mans i motors similars
Turbo en casquilles refrigerades només per oli. Transformació de foc. Es tracta d'un turbocompressor Mitsubishi més petit que un TD04 per engegar motors Fiat amb motor Fire ja des de baixes revolucions, potència màxima 170-180 CV
Kit complet amb col·lectors d’escapament i turbocompressor de grans dimensions per a tots els motors Renault TCe de 3 cilindres i compatible amb Captur, Twingo, Clio Dacia i similars
Turbocompressor GTO23B ProtoXide sobre coixinets dobles adaptat específicament per a cotxes específics. Garanteix la màxima empenta a velocitats mitjanes-baixes i una potència màxima de fins a 240 CV.