- Només en línia

Turbocompressor en casquets adaptat per a motors abarth de 1,4 t amb impulsor Avional fabricat en sòlid
PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS
NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES
SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Separador d'alumini per drenatge d'oli dels turbocompressors Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 que permet utilitzar el tub original més curt i així allargar-lo a la longitud adequada.
Kit d'accessoris i tubs de juntes Grande Punto - 500 Abarth amb turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056, aquest kit proporciona els accessoris, juntes i tubs específics necessaris per muntar els turbocompressors Garrett GT2056 o Mitsubishi TD04.
Brida de sortida de drenatge Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 o oberta amb 4 forats
Baixant d'escapament d'acer inoxidable que només elimina el catalitzador inicial.
Junta de metall per al turbocharger Misubishi TD04 o el lateral de silenciador Garrett 1548.
Modificació del turbocompressor Lancer EVO 7-8-9, transformació de coixinets amb impulsor Billett
Turbocompressor sobre coixinets per a motors Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, instal·lació sobre col·lector original i baixant original, difícil de trobar, específic fabricat a ProtoXide
Turbo en casquilles refrigerades només per oli. Transformació de foc. Es tracta d'un turbocompressor Mitsubishi més petit que un TD04 per engegar motors Fiat amb motor Fire ja des de baixes revolucions, potència màxima 170-180 CV
Modificació i restauració del teu turbocompressor per a la restauració del turbocompressor Ferrari 208
Modificació del teu turbocompressor amb transformació de rodaments per Ferrari 208. Plug and Play
Turbocompressor GTO 321CN sobre doble coixinet amb impulsor multipala mecanitzat a partir de massís "Plug and Play per Lancia Delta 8-16v".
Turbocompressor de grans dimensions i modificat per a benzina Smart ForTwo i reforçat amb una cinquena roda d’empenta de 360 °. Es munta com a instal·lació de l'original.
Turbocompressor de rodament de boles Garrett stage.
coixinets del turbocompressor permet que l'energia de l'ordre de 160-250 CV depenent de l'aplicació
Turbocompressor GTO 410 sobredimensionat amb coixinets dobles que es pot instal·lar en motors Lancia Delta 2000 com l'original, i es converteix en "Plug and Play" si també adquireix el kit de juntes i tubs dedicat.
Turbocompressor en casquets adaptat per a motors abarth de 1,4 t amb impulsor Avional fabricat en sòlid