Turbocompressore GT30 ProtoXide su CUSCINETTI

El turbocompressor sobre rodaments permet potències d'ordre de 200-270 CV depenent de l'aplicació

Turbocompressor en coixinets que permet potències en l'ordre de 200-3000 CV depenent de l'aplicació i la pressió d'ús.

Garrett boixes turbocompressor refrigerat per oli adequat per a potències de fins a 200 cavalls de força

Turbocompressor per a motors turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instal·lable a RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... amb turbocompressor original K03. Aquest turbo és més gran que el K03 original i també el K04 de la versió CUP.

Turbocompressor Mitsubishi TD04 muntat en casquit per a aplicacions en motors de gasolina i dièsel de 1400-1600 cc, refrigerat i lubricat només amb oli.

Turbocompressor de grans dimensions sobre doble coixinet que es pot instal·lar en motors Abarth, que es pot muntar sense cap interbrida al col·lector d'escapament original amb wastegate reforçat ja inclòs. A punt per instal·lar, refrigerat tant per oli com per aigua. Compatible amb tots els cotxes que instal·len el motor habitual com Alfa Mito Giulietta i tots els motors Multiair.

Turbocompressor de rodament de boles Garrett stage.

Turbocompressor GTO 321CN sobre doble coixinet amb impulsor multipala mecanitzat a partir de massís "Plug and Play per Lancia Delta 8-16v".

Turbocompressor en casquets adaptat per a motors abarth de 1,4 t amb impulsor Avional fabricat en sòlid