Vàlvula Pop Off Toyota Celica GT Four 2000 amb ventilació externa ProtoXide

Vàlvula d'apagada de doble pistó amb respirador extern específic per a aquest motor de Toyota

Valvola Pop-Off plug and play con o-ring di tenuta (non a membrana come originale) a sfiato interno con oppia molla in lega leggera con sfiato interno.

Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa, específica per a motors Volkswagen Audi TT i Audi S3 A4 de 150-180-225 CV.

Molla interna per a la vàlvula Pop off Tial Blow Off amb diferents configuracions disponibles i intercanviables amb la molla original.

Vàlvula pop-off amb ventilació externa per a motors turbodièsel amb controlador digital amb pantalla integrada, per facilitar el calibratge i que et permetrà escoltar la bufada clàssica fins i tot en els motors turbodièsel d'última generació.

Emulador Plug and Play que s'ha de connectar quan s'elimina la vàlvula pop-off original del Fiat 500 Abarth de manera que el llum d'avís de "falla del motor" s'encén quan la vàlvula de pop-off elèctrica original es retiri del sistema.

Permet bufar l'excés d'aire exterior que li permet sentir-se en pasta de full clàssic en el comunicat.

Vàlvula Pop-Off de DOBLE ETAPA amb ventilació externa AMB DOBLE TIPUS DE SO ! La primera possibilitat és la bufada produïda per la pròpia vàlvula POPOFF, mentre que la segona possibilitat produeix una bufada produïda pel turbocompressor que es pot escollir directament des de l'interior de l'habitacle simplement prement un interruptor, quan es prefereix. Es pot instal·lar en nombrosos cotxes com Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth, etc. i molts altres cotxes.

Apagueu la vàlvula ProtoXide específica per a tots els motors Renault amb motor 1600

Vàlvula Pop-Off universal de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar en qualsevol cotxe de motor de gasolina turbo.

Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació interna, per a recirculació com les originals negres, però amb càrrega i sistema de reforç indestructible.

Megane RS 2000 16v Turbo 250cv de doble pistó amb vàlvula de sortida externa, específica per a tots els motors.