Sada ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou

Jednohmotový setrvačník z oceli se zesílenou přítlačnou deskou a měděnou spojkou.

Výfukové potrubí s kanály zvýšil na audi volkswagen motor 2.5 TFSI s útokem T3

Sada setrvačníku z oceli ProtoXide, se zesílenou přítlačnou deskou a spojkovou lamelou ve výkonovém obložení Sachs.

Sada se setrvačníkem ze speciální jednohmotové oceli určená k uložení konkrétního disku s robustními přítlačnými pružinami a spojkou s 5 měděnými lamelami. Někdy také instalován na některých verzích Fiat 188B2000. Doporučeno pro motory připravené na hranici 300 koní.

Sada se setrvačníkem ze superlehčené oceli se zesílenou spojkou z mědi se zvonem vyrobeným z plného materiálu, s phonic kolečkem 60-2 pro čtení se senzorem pro původní řídicí jednotku a soutěžní řídicí jednotky.

Sada s jednohmotovým setrvačníkem z konkurenční oceli ProtoXide doplněná zesílenou přítlačnou deskou Sasch Performance a kotoučem brzdového obložení

Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny motory Opel Adam 1400 16v Turbo 150 k se sestavou spojky s organickým polstrováním (ne měď) a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide s výkonem až 300 k!

Lehký jednohmotový ocelový setrvačník pro motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo s motorem Ecoboost 200hp YZJA se zesílenou sestavou spojky a zesíleným přítlačným kotoučem pro aplikace do a nad 430Hp a 59KGM! Obvyklou aplikaci lze nainstalovat i na Ford Puma ST se stejným motorem. Vyberte si z nabídky typ páru, který chcete podpořit.

Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny motory Ford Focus 1600 16v Turbo kód JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z s výkonem 150 hp se zesílenou spojkovou skupinou v obložení měděnými opleteními ve směsi nebo se slinutými měděnými deskami a zesílenou přítlačnou deskou pro aplikace do a přes 400 hp!

Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny motory Ford Focus 2500 s dvojitou korunkou pro snímač otáček a spouštění Turbo, kód motoru hp se zesílenou sestavou brzdové spojky a zesíleným přítlačným kotoučem bez rekuperace opotřebení pro aplikace do a nad 400 hp.

Set setrvačníku z odlehčené oceli s mědí vyztuženou spojkou s přítlačným kotoučem vyrobeným z masivu, s tónovým kolečkem Renault pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.

Kit Setrvačník ocelová extra lehký se spojkou zesílenou s měděným zvon vyrobený z pevné látky, s zvukového kola 60-2 pro čtení senzor a ECU.

Kit Ocelový setrvačník + měděná spojka 4 lamely + zesílená přítlačná deska Fiat Motori Fire zvýšený průměr. Nesprávná fotka.

Lehký jednohmotový ocelový setrvačník se zesílenou spojkou pro motor Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo s motorem Ecoboost 180 se spojkovou jednotkou s kotoučem s velkou pružnou spojkou a brzdovým kotoučem a zesíleným přítlačným kotoučem pro aplikace do a nad 430Hp a 59KGM! Unikátní exkluzivní tvorba ProtoXide.

Sada ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou s přítlačnou deskou BMW M3 E30 a měděným kotoučem

Lehký jednohmotový ocelový setrvačník doplněný zesílenou jednokotoučovou spojkou se zesíleným tlačným přítlačným kotoučem pro všechny turbodieselové motory Alfa Giulia 2200 s manuální převodovkou, super zesíleným přítlačným kotoučem bez rekuperace opotřebení a spojkovým kotoučem se zesílenými pružinami určenými pro tuto aplikaci !

Sada lehkého jednohmotového ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou pro výměnu stejně jako za standardní, s korunkou pro snímač otáček pro Renault Clio 3000 V6 Maxi se zesílenou spojkou s obvyklým systémem obnovy opotřebení, který je stejný jako u původní sériové spojky. Unikátní Protoxide design, který u tohoto typu spojky nenajdete. Spojková sada s jednohmotovým setrvačníkem, kterou lze nainstalovat na obě verze Renault Clio V6 ve fázi 1 i fázi 2.

Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny turbomotory Fiat 500 0,9 105 TwinAir a vozy s organickou sestavou brzdové spojky (ne měděnou) a přítlačným kotoučem zesíleným ProtoXide. Lze instalovat na všechny 5-6stupňové manuální převodovky.

Sada se super lehkým ocelovým setrvačníkem s mědí vyztuženou SINGLE DISC spojkou s zvonem vyrobeným z masivu v ergalu v lehké slitině, pro motory Fiat Uno Turbo 1400 a Fiat Punto GT nebo sací motory s běžnou převodovkou.

Sada jednohmotového setrvačníku Citroen DS3 1600 208hp Peugeot 208 GTi THP 200- 208hp z odlehčené oceli se zesílenou a předimenzovanou spojkou. Kód motoru 5G04 - 5GR