Ocelové výfukové potrubí pro sací motory

Rozdělovače z nerezové oceli pro instalaci Suzuki SJ410-413 s motorem 1.3 16v (Swift) typ 4-2-1 s koncovým upevněním pro svorku.

Hyundai Coupe 1600 16v 106hp nerezové výfukové potrubí 4-2-1 kruhové svody, sportovní výfukové potrubí bez katalyzátoru.

Sběrné výfukové potrubí Hyundai Coupé 1600-2000 16v typ 4-2-1 oválné nerezové potrubí.

Sběrné potrubí z nerezové oceli pro atmosférický motor Peugeot 106 1.6 16V 4-2-1.

Nerezové rozdělovače Abarth A112 se sportovním typem 4-2-1, které upřednostňují nízké rychlosti a příliš velké potrubí.

Fiat Punto 1200 16v výfukové potrubí z nerezové oceli 4-2-1 pro verzi 1. série, model Lancia Y 16v všechny modely kromě první řady Euro 2 s hliníkovým sacím potrubím.

Výfukové potrubí Renault Clio 1 800 a 2 000 Williams s motorem typu 4-2-1 z nerezové oceli jako umělecké dílo.

4-1 kolektory z nerezové oceli s kulatými kanály.

Nerezové výfukové potrubí pro motor Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1 sání.

Výfukové potrubí Suzuki Samurai s motorem Suzuki Vitara 1600 16v na 4-2-1 typ SJ410-413 s koncovým připojením s objímkou a jednoduchou svorkou pro připojení.

Typ 4-2-1 nerezový rozdělovač pro objemový motor

Suzuki Swift GTI 1300 16V výfukové potrubí

Nerezové výfukové potrubí BMW E36 1800 nasávané 4-2-1 nerez typ 4-2-1 jako náhrada celého kompletního sběrného potrubí, které zasahuje téměř do středu.

Lotus S3 4-1 sportovní nerezové rozdělovače s předimenzovaným potrubím pro motor Toyota 1ZZ. Verze Lotus Elise S 1119 A

Výfukové potrubí motoru Suzuki Jimny M13A M16A 4-2-1 z nerezové oceli instalovatelné s M13A a M16A.

Výfukové potrubí typu Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 ze sportovní nerezové oceli s koncovým připojením pro trubku se svorkou.