Kompletní sportovní výfukové systémy

Výfukový systém z nerezové oceli specifický pro dech Coupè 2.000 16v turbo bez katalyzátoru o průměru 70mm.

Velkolepá centrální a koncová náhrada za sportovní výfuk s dálkově ovládaným ventilem

Konečný výfuk, vyrobený z nerezové oceli, perfektně vyměnitelný za standardní výfuk bez nutnosti řezání nebo svařování.

Výfukový systém z nerezové oceli specifický pro Fiat Punto GT Turbo bez katalyzátoru se zvětšeným průměrem 60 mm.

Výfukový systém vyrobený výhradně z oceli specifické pro Audi TTS 2000 270 hp od 70 mm.

Nerezový výfukový systém specifický pro Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo sestávající z pružného výfuku s post-katalyzátorem s centrálním tlumičem a zadních tlumičů se dvěma levými a pravými vývody o průměru 100 mm.

Výfukový systém z nerezové oceli pro konkrétní Lancia Delta 2.0 16V Turbo, s bočním výstupem prahu

Výfuk kompletní pro Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, složený z centrálního výfuku.

Výfukový systém z ušlechtilé oceli specifický pro pětiválcové 20V turbo Fiato Coupè 2.000 bez katalyzátoru o průměru 70 mm.

Nerezový nadměrný výfukový systém specifický pro Lancia Delta 2.000 4WD 16V turbo NENÍ katalytický 70 mm. Výfuk s dvojitým levým a pravým výjezdem 120X80 „MUSÍ BÝT“ ProtoXide požadovaný všemi fanoušky „Deltisti“

Předimenzovaný výfukový systém kompletně z nerezové oceli, bez GPF / OPF specifický pro Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 hp vyrobený výhradně ze 76 mm

Výfukový systém vyrobený výhradně z nerezové oceli, specifický pro Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 hp, celý zvětšený o 70 mm.

Výfukový systém z nerezové oceli specifický pro Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, s bočním výstupem na straně řidiče i spolujezdce.

Kompletní nerezový výfuk ProtoXide pro Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 se zvýšenou výfukovou sekcí skládající se z centrální a tlumené koncovky.

Kompletní tlumič výfuku Suzuki Samurai SJ 413 z nerezové oceli se zvýšenou výfukovou sekcí pro instalaci na jakýkoli motor 100-1300-1600, 8V i 16V, který se dobře hodí k našemu rozdělovači 4-2-1