- On sale Flag
- Sleva!

Tepelná ochrana svodu pro motory Alfa Romeo 4C 1750 Turbo umožňuje zadržování tepla z výfuku uvnitř tlumiče výfuku, čímž se zabrání kontaminaci motorového prostoru a také kapoty teplem, což také způsobí ztrátu výkonu v důsledku nevyhnutelného zvýšení nasávaný vzduch, airbox atd. tak, aby byly teploty nasávání nižší a celý motor z toho těžil.
ZABEZPEČENÉ BETONOVÉ PLATBY
DOPRAVNÍ ČÍSLO PRO VŠECHNY OBJEDNÁVKY
PÁTEČNÍ PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Otevíratelný a znovu uzavíratelný plášť pro uzavření a ochranu elektrických kabelů, palivových potrubí, pojízdných vozů. Cena za metr
Tepelná ochrana svodu pro VŠECHNY motory Fiat Alfa Lancia s motorem 1400 16v Turbo umožňuje zadržování tepla z výfuku uvnitř tlumiče, čímž se zabrání kontaminaci motorového prostoru a také kapoty teplem, což způsobí ztrátu výkonu v důsledku nevyhnutelné zvýšení nasávaného vzduchu, airboxu atd., aby byly teploty nasávání nižší a celý motor z toho měl prospěch.
Tepelný ochranný plášť, kterým lze zakrýt průchod palivového potrubí nebo elektrických vodičů elektroinstalace nebo olejového potrubí turbodmychadla. Tato ponožka má vnější část z černé silikonové pryže a je samozhášecí se světlým vnitřkem ze skelných vláken.
Reflexní tepelná bariéra, která mu umožňuje fungovat jako přepážka proti zdroji tepla a odrážet teplo, které má být aplikováno na jakýkoli předmět, aby jej chránilo. Tepelně reflexní role, kterou lze díky odlepovacímu lepidlu snadno a rychle aplikovat.
Samolepící silikonová páska, která umožňuje další ochranu silikonového pouzdra proti nárazům nebo nepřetržitému opotřebení, ale především umožňuje vizuálně měnit barvu obalů opravdu jednoduše.
Tepelná přikrývka pro turbodmychadlo, která zabraňuje odvodu tepla vytvářeného turbodmychadlem v motorovém prostoru nebo sousedních částech.
tepelná ochrana vhodná pro použití na svod a FAP, katalyzátorů nebo výfukové potrubí.
Tepelná ochrana svodu pro motory Alfa Romeo 4C 1750 Turbo umožňuje zadržování tepla z výfuku uvnitř tlumiče výfuku, čímž se zabrání kontaminaci motorového prostoru a také kapoty teplem, což také způsobí ztrátu výkonu v důsledku nevyhnutelného zvýšení nasávaný vzduch, airbox atd. tak, aby byly teploty nasávání nižší a celý motor z toho těžil.