Injektor Ducati IWP 048 Průtok a typ rozstřiku

Vstřikovač IWP048 používaný u některých motocyklů Ducati a různých automobilů, jako je Peugeot Fiat, je nezbytnou součástí pro správnou funkci spalovacích motorů, zejména motocyklů Ducati. Tento typ injektoru je známý svou účinností a přesností, které významně přispívají k výkonu. Podívejme se blíže na technické charakteristiky, průtok, typ spreje a vliv těchto faktorů na výkon motoru.

Technické vlastnosti vstřikovače IWP 048 Marelli

Vstřikovač IWP069 je navržen tak, aby zajistil přesné dávkování paliva do motoru. Mezi hlavní technické vlastnosti, které musí mít, najdeme:

• Provozní tlak : Vstřikovače IWP 048 pracují při typickém provozním tlaku 3 bary, což je dostatečné pro zajištění účinného vstřikování paliva.
• Struktura : Konfigurace vícebodového vstřikování umožňuje homogenní distribuci paliva, zlepšuje spalování a snižuje emise.
• Konektor: EV1
• Límec: červený
• Typ vstřikovače: Pico
• Délka vstřikovače: 47 mm

Průtok vstřikovačem

Průtok vstřikovačem se týká množství paliva, které dokáže rozprášit za jednotku času. Injektor IWP 069 je kalibrován pro průtok optimalizovaný podle specifikací v technickém listu vstřikovače přesně 220 cc/min. Na naší zkušební stolici vstřikovače přesně vyčištěné na nové měří 234 ccm/min při 3 barech.

Typ spreje

Rozprašovací obrazec vstřikovače je rozhodující pro účinnost spalování paliva. IWP 048 využívá profil spreje, který podporuje rozprašování paliva prostřednictvím 5 otvorů.

Vliv na výkon motoru

Vstřikovač IWP 048 díky své přesnosti a spolehlivosti pozitivně ovlivňuje celkový výkon motoru a dobře kalibrované vstřikování paliva optimalizuje dodávaný výkon. To je důležité zejména pro řidiče, kteří chtějí jak výjimečný výkon, tak stabilní, plynulý volnoběh a úsporu paliva.

Údržba a péče

Pro udržení špičkového výkonu vstřikovačů IWP 048 je nezbytná pravidelná údržba. To zahrnuje pravidelné čištění vstřikovačů, aby se zabránilo usazování uhlíku, a používání vysoce kvalitních paliv, aby se minimalizovalo usazování nečistot. Pravidelně je vhodné provádět kontroly, aby se zajistilo, že průtok a sprej zůstávají v parametrech specifikovaných výrobcem, a přezkoumat je se specifickými čisticími kapalinami a se zařízeními, jako je naše, které je obtížné najít a které také zahrnuje ultrazvukovou technologii.

Jak vidíte níže na fotce, snadno zjistíte, že stejné vstřikovače se během života zašpiní nebo poškodí, a tak níže můžete pozorovat rozdíl ve spreji, vlevo nehomogenní sprej, zatímco vpravo, jemný tryskový sprej vedoucí ke snížení průtoku a následně i výkonu a spolehlivosti samotného motoru.

Spolu s čištěním je nezbytně nutné vyměnit filtry, které mají tyto vstřikovače typu Marelli vsazené v horní části vstřikovače.

Při manipulaci s nimi musíte být také vždy opatrní, protože prostý náhodný pád vstřikovače na zem by mohl nutně vést k jeho výměně.

Závěrem lze říci, že vstřikovač Marelli IWP 048 používaný jako standard na motocyklech Ducati, ale může být také použit na mnoha motorech automobilů, které procházejí přípravou, a je klíčovým prvkem, který určuje účinnost a výkonnost motorů, se kterými je spojen. Pochopení jeho funkce a údržby může pomoci prodloužit životnost vašeho motoru a optimalizovat jeho výkon.