Vstřikovač Ducati IWP 069: průtok a typ spreje

Vstřikovač IWP069 používaný na mnoha motocyklech Ducati je nezbytnou součástí pro správnou funkci spalovacích motorů, zejména motocyklů Ducati. Tento typ vstřikovačů je známý svou účinností a přesností, které významně přispívají k výkonu motocyklů, jako je Ducati 749 -996 -999. Podívejme se blíže na technické charakteristiky, průtok, typ spreje a vliv těchto faktorů na výkon motoru.

Technické vlastnosti vstřikovače Marelli IWP 069

Vstřikovač IWP069 je navržen tak, aby zajistil přesné dávkování paliva do motoru. Mezi hlavní technické vlastnosti, které musí mít, najdeme:

• Provozní tlak : Vstřikovače IWP 069 pracují při typickém provozním tlaku 3 bary, který je dostatečný pro zajištění účinného vstřikování paliva.
• Struktura : Konfigurace vícebodového vstřikování umožňuje homogenní distribuci paliva, zlepšuje spalování a snižuje emise.

Průtok vstřikovačem

Průtok vstřikovačem se týká množství paliva, které může vydat za jednotku času. Injektor IWP 069 je kalibrován pro průtok optimalizovaný podle specifikací v technickém listu vstřikovače přesně 491 cc/min. Na naší testovací stolici měří vstřikovače přesně 492 ccm/minutu, takže je to tak přesné a přesné.

Typ spreje

Rozprašovací obrazec vstřikovače je rozhodující pro účinnost spalování paliva. IWP 069 využívá profil spreje, který podporuje jemné rozprášení paliva. Tento typ spreje na motory Ducati se 4 ventily na válec jsou umístěny nad 50mm tělesem škrticí klapky a z tohoto důvodu používá "jehlový" sprej, úzký a koncentrovaný proud.

Vliv na výkon motoru

Vstřikovač IWP 069 díky své přesnosti a spolehlivosti pozitivně ovlivňuje celkový výkon motoru Ducati. Dobře kalibrované vstřikování paliva optimalizuje dodávku výkonu a zároveň snižuje spotřebu a emise. To je důležité zejména pro jezdce, kteří chtějí mimořádný výkon a udržitelnost.

Údržba a péče

Pro udržení špičkového výkonu vstřikovačů IWP 069 je nezbytné provádět pravidelnou údržbu. To zahrnuje pravidelné čištění vstřikovačů, aby se zabránilo usazování uhlíku, a používání vysoce kvalitních paliv, aby se minimalizovalo usazování nečistot. Pravidelně je vhodné provádět kontroly, aby se zajistilo, že průtok a sprej zůstávají v parametrech specifikovaných výrobcem, a přezkoumat je se specifickými čisticími kapalinami a se zařízeními, jako je naše, které je obtížné najít a které také zahrnuje ultrazvukovou technologii.

Jak můžete vidět níže na fotce, snadno zjistíte, že stejné vstřikovače se během života zašpiní nebo poškodí, a tak níže můžete pozorovat rozdíl ve spreji, vlevo nehomogenní sprej, zatímco vpravo jemný tryskový sprej správná pro tento vstřikovač a následně následná změna samotného průtoku a následně výkonu a spolehlivosti samotného motoru.

Spolu s čištěním je nezbytně nutné vyměnit filtry, které mají tyto vstřikovače typu Marelli vsazené v horní části vstřikovače.

Při manipulaci s nimi musíte být také vždy opatrní, protože obyčejný náhodný pád vstřikovače na zem by mohl nutně způsobit jeho výměnu.

Závěrem lze říci, že vstřikovač Marelli IWP 069 používaný jako standard na motocyklech Ducati, ale může být také použit na mnoha motorech automobilů, které procházejí přípravou, a je klíčovým prvkem, který určuje účinnost a výkonnost motorů, se kterými je spojen. Pochopení jeho funkce a údržby může pomoci prodloužit životnost vašeho motoru a optimalizovat jeho výkon.