Transformation Turbo engine 1200 8v Fire PROTOXIDE HP @1bar 1,4bar se ZÁKLADNÍM MOTOREM!

Originální Fiat Grande Punto 1200 8V FIRE ENGINE s výkonem 65hp, který vám umožní získat 119hp s naší turbo sadou ProtoXide s originálním sériovým motorem! v tomto případě na ramena přes 159 tisíc kilometrů.

NÍŽE UVEDEME NĚKTERÉ INFORMACE, KTERÉ VÁM JISTÝ ZÁJEM

PŘÍPRAVA PROVEDENA BEZ OTEVŘENÍ ORIGINÁLNÍHO MOTORU.
TENTO MOTOR MÁ ELEKTRONICKOU PLYNU A JE KOMPLETNĚ ŘÍZEN POMOCÍ UNICHIP ECU.
PŮVODNÍ VSTŘIKOVAČE BYLY PRO SPRÁVNÉ ŘÍZENÍ MNOŽSTVÍ BENZÍNU POUŽÍVÁNY SE ZVÝŠENÝM PALIVOVÝM ČERPADLEM S REGULÁTOREM TLAKU PALIVA.

TURBO NABÍJENÍ S UNICHIP ECU SPOLU S ORIGINÁLNÍ ECU. TAKŽE VŮZ SPRÁVNĚ STARTUJE, BĚŽNĚ SE POUŽÍVÁ JAKO ORIGINÁLNÍ VŮZ
PONECHÁNÍ ORIGINÁLNÍ ECU ZŮSTÁVÁ SPRÁVOU DIAGNOSTIKY VŽDY PŘES OBD2, PROTO JE MOŽNÉ KDYKOLI PROVEDIT DIAGNOSTIKU JAKÝKOLI DIAGNOSTICKÝM NÁSTROJEM A ODJISTIT JAKÉKOLI PŘERUŠENÉ VODIČE ČI NEFUNGOVANÉ SENZORY
PONECHANÍ ORIGINÁLNÍ ECU VŠECHNY PŘÍSTROJE A PALUBNÍ DESKA FUNGUJE SPRÁVNĚ A VŠECHNY ECU SPRÁVNĚ FUNGUJE ABS, AIRBAG APOD.
Správa řídící jednotky Unichip S VOZEM JE MOŽNÉ SE ROZHODNOUT, ZDA POKRAČOVAT V PRÁCI V "UZAVŘENÉ SMYČCE" NEBO V OTEVŘENÉ SMYČCE, to znamená, že spotřeba zůstává velmi nízká a vůz jede PERFEKTNĚ díky emulaci VŠECH ŘÍZENÝCH SNÍMAČŮ pomocí řídicí jednotka Unichip.

Materiál použitý na tuto Turbo transformaci:

• Doplňková řídicí jednotka pro kompletní správu
  PRO ŘÍZENÍ TOHOTO ASPIROVANÉHO MOTORU TURBO, které je připojeno ke své původní řídicí jednotce pomocí dvou konektorů. Kliknutím sem zjistíte, co je UNICHIP
• Nadměrný mezichladič ProtoXide s nerezovými a silikonovými návleky ProtoXide
• Ocelové výfukové potrubí pro přeměnu T2 turbo
• ORIGINÁLNÍ plastové sací potrubí
• Unichip snímač zvýšeného tlaku turba
• Turbodmychadlo se zesíleným a NASTAVITELNÝM ProtoXide wastegatem
• Unichip Inteligentní řídicí jednotka pohonu, která řídí původní vstřikovače
• Vysokokapacitní palivové čerpadlo specifické pro motory Fiat Alfa Lancia FIRE s vyhrazenou hadicí
• Regulátor tlaku benzínu
• Tlakoměr karburátoru AFR
• Tlakoměr pro Turbo
• Sada měřičů výfukových plynů (sonda + vsuvka + 4místný digitální přístroj s programovatelným relé)

Držák nástroje na trysku

Připomínáme, že zmíněné úpravy již neumožňují použití vozu v běžném silničním provozu, ale pouze na dráze, závodních tratích nebo v každém případě v soukromých prostorách.

Chcete-li nás kontaktovat: