Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Fiat 1 000- 1 100- 1 200 8v typu "Cooper" k použití pro oba motory Fiat Alfa Lancia s atmosférickým nebo turbo přestavěným motorem FIRE, vyberte si podle zvolené tloušťky. Tloušťka od 2,5 výše byla navržena speciálně pro přestavbu turba dekompresí motoru.
Zesílené těsnění hlavy válců se samostatnými kroužky pro motory Renault 1600 ALPINE s pístem o průměru 82,5 speciálně vyrobené pro tento účel. Typ těsnění s opěrnými kroužky.
Těsnění hlavy samostatné kroužky Honda Civic motor 1.6 vtec D16Z9 typ "Cooper" pro podporu jak sacích motorů, tak motorů obvykle předělaných turbodmychadlem. Podpěrné těsnění.
Těsnění nosné hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro všechny 1600 8v motory jako Tipo, Tempra, Punto Gt se zdvihovým objemem zvýšeným na 1600 s 8v hlavou válců pro písty o průměru 86,40-87,00
Zesílené těsnění hlavy Renault Clio 1800-2000 Williams 16v se samostatnými Cooperovými kroužky pro podporu na monobloku jak pro aplikace se sacím motorem, tak pro přestavby s turbodmychadlem
Zesílené těsnění krytu zdvihátka ventilu ze speciálního materiálu pro Fiat Uno Turbo a Fiat Punto Gt 1,4 - 1,6 Turbo a podobné motory s atmosférickým sáním.
Zesílené trimetalické těsnění výfukového potrubí pro všechny motory JTD a Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166, Fiat, Lancia a mnoho dalších motorů. Originální těsnění výfukového potrubí kód 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358
Renault 5 GT Turbo 1400 trimetalové zesílené těsnění výfukového a sacího potrubí. Těsnění sběrného potrubí Renault 5 Gt Turbo, které dokonale utěsňuje výfukové i sací potrubí a instaluje se stejně jako originální těsnění, ale díky těsnicímu materiálu uvnitř a díky dvojitému lemování z nerezové oceli zachovává jakýkoli tlak Turbo na originální litinové a ocelové trubkové sběrné potrubí!
Zesílené trimetalické těsnění sběrného potrubí pro motory Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet, jako jsou 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea atd.
Zesílené trimetalické těsnění výfukového potrubí pro všechny motory Alfa Romeo Giulietta 159 a všechny 4válcové 16v motory JTD Multijet 2000 s otvorem EGR.
Pouze online
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies