- Pouze online

Zesílené těsnění hlavy Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu.
ZABEZPEČENÉ BETONOVÉ PLATBY
DOPRAVNÍ ČÍSLO PRO VŠECHNY OBJEDNÁVKY
PÁTEČNÍ PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Těsnění hlavy se samostatnými kroužky tl. 1,2 mm lze nainstalovat na všechny motory
Zesílené těsnění hlavy Renault Clio 1800-2000 Williams 16v se samostatnými Cooperovými kroužky pro podporu na monobloku jak pro aplikace se sacím motorem, tak pro přestavby s turbodmychadlem
Těsnění hlavy se samostatnými opěrnými kroužky pro motory Volkswagen Audi 2000 TSI a TFSI Golf Audi S3 2000 16v
Pultové těsnění se samostatnými kroužky typu "Cooper".
Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky pro motory Renault 1600 ALPINE. Typ těsnění s opěrnými kroužky.
Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu motorů s nasávacími hlavami typu Primsa Lancia 1500, které jsou obvykle přeměněny na turba
Zesílené těsnění hlavy Fiat 127 70hp se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro dosednutí na blok motoru
Těsnění hlavy se samostatnými kroužky, typ "Cooper", pro motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, které jsou obvykle přestavovány na turbo. Podpěrné těsnění.
Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Suzuki Swift 1300 16v volně stojící instalace.
Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky pro podporu Suzuki Vitare 1600 8v.
Těsnění hlavy vyztužené samostatnými podpůrnými kroužky typu "Cooper" specifické pro Toyota Celica GT Four 2000 turbo.
Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky pro motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 zesílená těsnění hlavy pultu v jednom balení pro jeden motor.
těsnění hlavy k Cooper kruhy oddělené pro motor Peugeot 1,9 8V.
Zesílené těsnění hlavy Autobianchi A112 Samostatné kroužky Abarth s podporou typu "Cooper".
Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Fiat 1 000- 1 100- 1 200 8v typu "Cooper" k použití pro oba motory Fiat Alfa Lancia s atmosférickým nebo turbo přestavěným motorem FIRE, vyberte si podle zvolené tloušťky. Tloušťka od 2,5 výše byla navržena speciálně pro přestavbu turba dekompresí motoru.
Zesílené těsnění hlavy Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu.