Vyžaduje začlenění původního koruny a jeho vyvážení. A "formulace nám můžete poslat svůj starý setrvačník, budeme myslet odstranit korunu ze starého setrvačníku a chytit ji na nový, zdarma.
Hliníkový jednohmotový setrvačník Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta s odlehčenými benzínovými motory 1400 T-Jet, které lze použít místo původního dvouhmotového setrvačníku.
Ultralehký jednohmotový ocelový setrvačník pro výměnu stejně jako za standardní, kompletní s korunkou pro snímač otáček pro Renault Clio 3000 V6 Maxi pro standardní spojku, kterou lze instalovat na původní verze fáze 1 a fáze 2.
Lehký hliníkový setrvačník Renault Clio 1800 - 2000 Williams vyměnitelný jako za originální setrvačník, ale s lehčí hmotností a vyrobený z hliníku a ocelového plechu pro originální nebo zesílenou spojku.
Ultralehký ocelový setrvačník Fiat Coupe 2000 20v Turbo s korunkou vyrobenou z masivu, lehčí než původní setrvačník vyrobený z litiny. Plug and play s originálním setrvačníkem.
Lehký ocelový setrvačník již s korunkou startéru. Plug and Play s originálem. Není kompatibilní s motory Multiair a nejnovějšími verzemi. Vhodné pro instalaci na Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatibilní se všemi verzemi, které používají motor 1400 16v Turbo.
Super lehký hliníkový setrvačník pro motory Fiat Panda 1400 16v 100 HP a podobné motory Grande Punto 1400 95 a Alfaromeo Mito 1400 16v bez turbo atmosféricky plněný motor