- Pouze online

Ultralehký jednohmotový ocelový setrvačník pro výměnu stejně jako za standardní, kompletní s korunkou pro snímač otáček pro Renault Clio 3000 V6 Maxi pro standardní spojku, kterou lze instalovat na původní verze fáze 1 a fáze 2.
ZABEZPEČENÉ BETONOVÉ PLATBY
DOPRAVNÍ ČÍSLO PRO VŠECHNY OBJEDNÁVKY
PÁTEČNÍ PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Sada lehkého jednohmotového ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou pro výměnu stejně jako za standardní, s korunkou pro snímač otáček pro Renault Clio 3000 V6 Maxi se zesílenou spojkou s obvyklým systémem obnovy opotřebení, který je stejný jako u původní sériové spojky. Unikátní Protoxide design, který u tohoto typu spojky nenajdete. Spojková sada s jednohmotovým setrvačníkem, kterou lze nainstalovat na obě verze Renault Clio V6 ve fázi 1 i fázi 2.
Setrvačník odlehčené dosažitelný z oceli nebo hliníku
Lehký setrvačník Opel Vauxhall Adam 1400 turbo z jednohmotové oceli Plug and Play s originálním setrvačníkem. Kompatibilní s jakoukoli verzí spojky a setrvačníku pro motor Opel 1400 16v turbo.
Renault Clio 1800 - 2000 Williams odlehčený ocelový setrvačník, vyměnitelný stejně jako původní setrvačník, ale s nižší hmotností a vyrobený s větší odolností v oceli a ne v litině jako původní setrvačník.
Renault Clio 1800-2000 Williams 16v hliníkový setrvačník odlehčený s hmotností 2,69 kg zatímco originál váží 6,0 kg.
Odlehčený ocelový setrvačník Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s korunkou snímače otáček jako originál, vyměnitelný stejně jako původní setrvačník, ale s nižší hmotností a vyroben s větší odolností v oceli a ne v litině jako původní setrvačník.
Renault Clio 3000 V6 phase 1 -2 ultralehký jednohmotový hliníkový setrvačník, který bude nahrazen stejně jako standardní, doplněný korunkou pro fázový snímač a korunkou pro motor naprázdno.
Hliníkový setrvačník vhodný pro jednokotoučovou spojku pro Hyundai Coupè 2000.
Jednohmotový setrvačník s možností zhotovení v hliníku nebo oceli na originální mechaniku a kotouč
Lehký ocelový setrvačník Renault 5 GT 1400 Turbo vyměnitelný stejně jako původní setrvačník, ale s nižší hmotností a vyrobený s větší odolností v oceli a ne v litině jako původní setrvačník.
Renault 5 GT 1400 Turbo odlehčený ocelový setrvačník s kroužkem pro snímače 60-2 otáček za minutu opracovaný z masivu. Užitečné pro ty, kteří přecházejí na elektronické vstřikování a řídící jednotka potřebuje používat 60-2 phonic wheel.
Odlehčený ocelový setrvačník Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v kompletní s korunkou pro originální snímač otáček. Kompatibilní s jakoukoli verzí spojky a setrvačníku pro podobné motory.
Hliníkový jednohmotový setrvačník Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta s odlehčenými benzínovými motory 1400 T-Jet, které lze použít místo původního dvouhmotového setrvačníku.
Ultralehký jednohmotový ocelový setrvačník pro výměnu stejně jako za standardní, kompletní s korunkou pro snímač otáček pro Renault Clio 3000 V6 Maxi pro standardní spojku, kterou lze instalovat na původní verze fáze 1 a fáze 2.