Odlehčený ocelový setrvačník pro Audi S3 a TT 210 225 hp Hmotnost (včetně korunky) našeho odlehčeného setrvačníku je těsně pod 9 kg.
Setrvačník vyžaduje vložení originální korunky a relativní vyvážení, což jsou v případě potřeby další náklady.
Soutěžní výrobek Protoxide nepřebírá žádnou odpovědnost za jakékoli vibrace, které mohou vzniknout během normálního provozu motoru v důsledku odstranění původního dvouhmotového setrvačníku, protože naše výrobky jsou určeny pouze pro soutěžní vozidla, kde jedinou výsadou jsou nejvyšší výkony na úkor ze všeho ostatního, hlučnost, pohodlí a životnost, zvláště pokud aplikace zahrnuje použití měděného materiálu, doporučujeme zakoupit naše aplikace kompletní se spojkovou sadou a jednohmotovým setrvačníkem ProtoXide, protože je vložen speciální kotouč, který odvádí většinu vibrací.
ProtoXide vyrábí tento setrvačník, aby nahradil původní dvouhmotu pro použití v soutěžích. To by jistě mohlo způsobit vnitřní vibrace a případné selhání původního disku v brzké době. Z tohoto důvodu navrhuje zakoupit naše kompletní specializované řešení zesílené spojky, protože má silnější spojkovou lamelu než ta v původní sadě.
ProtoXide nepřebírá žádnou odpovědnost za nevyhovující volbu aplikace pro vaše vozidlo, i když je vždy možné ji bez dalších nákladů nahradit správným typem, a v každém případě za každou přijatou objednávku ponese odpovědnost jednoho z našich techniků, aby vás kontaktoval, aby s vámi ověřil správný model pro vaši aplikaci, proto vás vždy žádáme, abyste specifikovali své vozidlo zasláním kopie vaší brožury.
Renault 5 GT Turbo odlehčený hliníkový setrvačník vyměnitelný rovnoměrně plug and play s originálním setrvačníkem bez jakýchkoliv dalších úprav, které je třeba provést na instalaci setrvačníku.
Ultralehký ocelový setrvačník Fiat Coupe 2000 20v Turbo s korunkou vyrobenou z masivu, lehčí než původní setrvačník vyrobený z litiny. Plug and play s originálním setrvačníkem.
Ultralehký jednohmotový ocelový setrvačník pro výměnu stejně jako za standardní, kompletní s korunkou pro snímač otáček pro Renault Clio 3000 V6 Maxi pro standardní spojku, kterou lze instalovat na původní verze fáze 1 a fáze 2.
Lehký ocelový setrvačník Renault 5 GT 1400 Turbo vyměnitelný stejně jako původní setrvačník, ale s nižší hmotností a vyrobený s větší odolností v oceli a ne v litině jako původní setrvačník.
Lehký ocelový setrvačník pro motory Fiat Panda 100HP Fiat Idea a podobně plněné motory 1400 16v lze použít i se zesíleným brzdovým obložením nebo s měděnými pláty