Nerezové výfukové potrubí pro motory Fiat 500 Abarth 1400 vyrobené s centrálním připojením.
nutné
U tohoto výfukového potrubí je nutné provést úpravy pro jeho instalaci, protože nemá obvyklou původní polohu turba, včetně úpravy spodního vodního potrubí, které vychází z čerpadla nebo jej lze zakoupit samostatně v položce příslušenství.
Výfukové potrubí má centrální polohu, aby mělo obvyklé délky a nejlepší výkon odlišný od původní polohy.
Lze jej namontovat na všechny vozy skupiny fiat-alfa-lance s motorem 1.4 16v turbo, ale je potřeba také trochu upravit svod výfuku a také vodovodní potrubí nebo zakoupit přímo u nás v sekci příslušenství .
Při volbě konfigurace externí wastegate svařujeme pouze nástavec trubky vycházející z boxu 4-1 bez navařené příruby wastegate.
Je nutné udržovat teploty blízké 900°C, aby nedošlo k určitému rozbití. Chcete-li pomoci udržet teploty na 900 stupních, doporučujeme zakoupit příliš velké vstřikovače pro motory abarth.
Výfukové potrubí pro transformaci z motoru s nasáváním na motor Turbo Fire 1.200 8v a 1400 8v Hasičské vozy skupiny Fiat Alfa Lancia. Již nainstalováno na Fiat Punto a GrandePunto 1200 8v.
Sběrné výfukové potrubí pro Lancia Delta 16v - Nelze nainstalovat na FIAT COUPE 2000 Turbo. Rozdělovač s přírubovým připojením pro libovolné turbodmychadlo GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 a s trubkou pro připojení externího wastegate.
Lancia Delta Turbo 2000 16V výfukové potrubí z vysoce výkonné nerezové oceli s nadměrně velkými svody. Kompatibilní také s krátkou verzí Fiat Coupe Turbo 2.0 16v navrženou tak, aby podporovala odezvu při nízkých otáčkách.
Sběrné potrubí výfukových plynů z nerezové oceli s rozdělenými oddělenými rolovacích turbodmychadel příruba pro T4 jako Borg Warner, kompletní s matic a šroubů pro vysoké teploty.
Lze nainstalovat na 500, Grandepunto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta a všechny vozy obvyklé skupiny Fiat Alfa Lancia s motorem 1400. Kompletní sada s výfukovým potrubím s vnějším výfukem Tial a turbodmychadlem Tial na keramických ložiskách s proměnným předpětím. Jedná se o nejlepší sadu na trhu schopnou startovat ve velmi nízkých otáčkách a udržet monstrózních 300-400 výstřelů. Maximální zesílení 3 bary! Žádné fotografie nejsou dobrovolně zveřejňovány, i když jsou přítomny na našich webových stránkách nebo na videích ProtoXide.
Vyztužené ojnice pro motory Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra s přestavěným H-ocelovým motorem 1800 16v turbo se speciálními americkými šrouby s vysokou trakcí ARP. Sada složená ze 4 spojovacích tyčí.
ProtoXide zesílené ojnice Fiat 500 Abarth ze speciální oceli Inverted H pro motory Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito a všechny motory 1400 s přirozeným sáním, se speciálními americkými šrouby ARP s vysokou trakcí. Sada ojnice skládající se ze 4 kusů.