Ropa trubice v kovovém plášti pro Turbo GT1446 na Fiat 500 Abarth, GrandePunto 1,4 T-Jet

Olejová hadice k instalaci jakéhokoli turbodmychadla Mitsubishi TD04 na Fiat Punto Gt 1400 a Fiat Uno Turbo

Hadice na dodávku oleje, která nahrazuje původní motory Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd a 4x4 a podobné motory vyrobené z nové zesílené hadice z PTFE potažené kovovým opletem.

Vrtaný dutý šroub pro přívod oleje turbodmychadla Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 bez vnitřního filtru.

1/8 dutý šroub bez vnitřního filtru pro banjo s 10mm očnicí.

Olejová trubka Renault 5 GT Turbo pro instalaci turbodmychadla Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Hliníková vypouštěcí armatura s relativně specifickým těsněním použitelná na všech turbodmychadlech Garrett řady GT - GTX na ložiskách, gt25, gt28, gt30, gt35 a mnoha dalších modelech.

Šroubení restriktoru oleje vyrobené podle výrobce Garrett pro všechna turbodmychadla Garrett řady GT - GTX na ložiskách, generace Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2

Těžko sehnatelná dvojice šroubení pro vodní chlazení s hadicovou spojkou Lughi pro turbodmychadlo

Ocelová armatura je velmi užitečná, když se rozhodnete pro turbo transformaci jakéhokoli motoru, a pomocí této speciální armatury je možné ji jak zafixovat, tak přivařit na olejovou vanu, aby se vytvořilo spojení, které přivede odtok oleje z turbodmychadla zpět do vany./ p>

Nerezová armatura pro vypouštění oleje pro turbodmychadla Garrett GT - GTX a Mitsubishi TD04 a mnoho dalších turbodmychadel. Nedosažitelné

vrtané šroub 12 x 1,5 s žádným vnitřním filtrem