Olejová hadice v kovovém pouzdru pro Renault 5 GT pro originální turbo

Speciální sada fitinků, těsnění a všechny trubky potřebné pro montáž turbodmychadel Garrett GT 25-28 a GTX 28 a GTX30

Vodní armatury turbodmychadla Garrett G - GT - GTX a GT1446 s přímou spojkou hadice v ose s relativními podložkami.

Hadice na dodávku oleje pro všechny motory Audi, Volkswagen, Seat s motorem 1 800 20v turbo, umožňuje instalaci libovolného turbodmychadla Garrett na dvojitá ložiska GT a GTX jakékoli generace, včetně specifického restriktoru oleje s kovovou opletenou hadicí.

Těžko sehnatelná dvojice šroubení pro vodní chlazení s hadicovou spojkou Lughi pro turbodmychadlo

Tento tlak trubka oleje, které mají být použity v místě vysoké kvality jako originál

Hadice pro přívod mazání turba, která vám umožní instalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska řady GT25-GT28 Gt30 a GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloky typu Prisma Tempra, které se běžně používají k přeměně Fiat Punto Gt nebo Fiat Uno turbo na 1600. Dlouhá olejová trubka k dosažení před blok motoru doplněná dutým šroubem a specifickou omezovací spojkou s americkým stoupáním, velmi obtížné najít.

Potrubí pro dodávku oleje pro FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 pro instalaci libovolného turbodmychadla Garrett - XONA na dvojitá ložiska GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad boční převodovku.

Potrubí pro přívod oleje, které vám umožní nainstalovat turbodmychadlo Mitsubishi TD04 bez jakýchkoli úprav na Renault 5 GT Turbo

Speciální montážní sada, těsnění a všechny trubky potřebné pro montáž turbodmychadla Garrett GBC 17 20 22

Hliníková vypouštěcí armatura s relativně specifickým těsněním použitelná na všech turbodmychadlech Garrett řady GT - GTX na ložiskách, gt25, gt28, gt30, gt35 a mnoha dalších modelech.

Tato sada obsahuje vyhrazené fitinky, těsnění a potrubí potřebné k montáži turbodmychadla Garrett GT1446.

Vypouštěcí šroub oleje turbodmychadla Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 z hliníku Ergal.