- Pouze online

Tato sada obsahuje speciální fitinky, těsnění a potrubí nezbytné pro montáž jakéhokoli turbodmychadla s ložisky Garrett, jako je gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
ZABEZPEČENÉ BETONOVÉ PLATBY
DOPRAVNÍ ČÍSLO PRO VŠECHNY OBJEDNÁVKY
PÁTEČNÍ PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Sada fitinků a hadic Lancia Delta 2000 8-16v turbo GT28 GT30 GT35 GTX GTO321 - 410, která poskytuje vše potřebné pro snadnou instalaci turbodmychadel na dvojitá ložiska Garrett, na všechny vozy skupiny Lancia s 2000 8v a 16v turbo motory.
Součástí balení:
Name | Value |
---|
Olejová armatura vyrobena pro všechna turbodmychadla Garrett jak na pouzdrech, tak na ložiskách, jako je řada GT - GTX na ložiskách, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2 generace, není omezena, protože má 4mm otvor a je kompatibilní i s jinými turbodmychadly nebo různými verzemi.
nerezová ocel kování pro všechny turbodmychadla Garrett GT řadu ložisek, GT25, GT28, GT30, GT35 a Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 a TD05-KKK K03-K04. Dokončit svou pečetí.
Hadice pro přívod oleje pro Lancia Delta, Fiat Coupè, s jakýmkoli motorem od 1600 do 2000, jak s 8, tak s 16 V, umožňuje instalaci jakéhokoli typu turbodmychadla Mitsubishi TD05 odvozeného od Mitsubishi Evo 8-9 s pozicí turba na potrubí podobnou původnímu. .
Tento olej potrubí umožňuje nainstalovat buď celý řádek Turbo Garrett nebo Protoxide na dvojité kuličkové, spolu s American Individuální montáž těžké najít.
Hadice na dodávku oleje pro všechny motory Audi, Volkswagen, Seat s motorem 1 800 20v turbo, umožňuje instalaci libovolného turbodmychadla Garrett na dvojitá ložiska GT a GTX jakékoli generace, včetně specifického restriktoru oleje s kovovou opletenou hadicí.
Těžké najít armatury pro chlazení vody s krátkou hadicí pro turbodmychadla
Olejová trubka Renault 5 GT Turbo pro instalaci turbodmychadla Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22
Tato sada obsahuje vyhrazené fitinky, boční těsnění rozdělovače a potrubí nezbytné pro montáž turbodmychadel Garrett GT1548.
Tato olejová trubka vám umožňuje bezpodmínečně nainstalovat původní turbodmychadlo Garrett
Hliníkové vypouštěcí šroubení oleje doplněné o relativně specifické těsnění a šrouby použitelné na všech turbodmychadlech Garrett řady GT na pouzdrech jako 1446 (nutné vyměnit šrouby) a na ložiskách, turbodmychadla Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 a GBC, Mitsubishi TD04 a mnoho dalších modelů s turbodmychadlem
1/8 dutý šroub bez vnitřního filtru pro banjo s 10mm očnicí.
Vývod oleje pro Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 turbodmychadlo dlouhé typ 10AN výstupní připojení.
Olejové potrubí, které vám umožní instalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska z křídel ProtoXide Gto 23, turbodmychadel Garrett G25-G28-GT30-Gt35 a GTX28-GTX30-GTX35 a turbodmychadla ProtoXide Gto s boční polohou nad stranou převodovky.
Lancia Delta turbo 2000 16v regulátor tlaku paliva také vhodný pro všechny motory s elektronickým vstřikováním, kde je potřeba výměna podobná originálu. Nastavitelný regulátor tlaku paliva, který lze použít dokonale kompatibilní se všemi verzemi Lancia Delta 1600 8v a motory Lancia Delta 2000, 8 i 16v Evo a jakoukoli jinou verzí, katalytickou i nekatalytickou, a potvrzujeme perfektní kompatibilitu se všemi modely Lancia 2000 -odvozené motory z tohoto období.
Průhledné víčko rozdělovače zaměnitelné za originální Lancia Delta 2000 8v a 16v a Fiat Uno Turbo 1300 a Fiat Tipo 2000 16v
Kompletní sada 4 nadrozměrných vysokoimpedančních vstřikovačů od 442 ccm při 3 barech.
Turbodmychadlo GTO 321CN na dvojitých ložiskách s vícelistým oběžným kolem vyrobeno z masivního "Plug and Play pro Lancia Delta 8-16v".
ProtoXide 4místný digitální obdélníkový teploměr výfuku s červeným nebo modrým displejem, kompaktní, EGT tlakoměr doplněný PROFESSIONAL žlutou sondou a ultra rychlý . Nadšenci a profesionálové tento nástroj dokonale znají a považují jej za nejlepší referenční výfukový nástroj EGT, vzhledem k jeho absolutní přesnosti a rychlosti ve srovnání se všemi ostatními nástroji na trhu. ProtoXide se ve skutečnosti rozhodl postavit toto velmi rychlé a přesné EGT, což mu umožňuje být jediným přístrojem s energeticky nezávislou pamětí , což znamená, že i když je panel vypnutý, měření maximální dosažené špičky se neztratí!
Svod výfuku Fiat 500 Abarth Grande Punto s volnou trubkou bez katalyzátoru s připojením turbodmychadla IHI jako originální verze turbo T-Jet
Tato sada obsahuje speciální fitinky, těsnění a potrubí nezbytné pro montáž jakéhokoli turbodmychadla s ložisky Garrett, jako je gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410