Vsuvka z nerezové oceli 10AN

Zátky pro průchod vodního chlazení turbodmychadla. Krok 14X1,5

Olejové potrubí, které vám umožní instalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska z křídel ProtoXide Gto 23, turbodmychadel Garrett G25-G28-GT30-Gt35 a GTX28-GTX30-GTX35 a turbodmychadla ProtoXide Gto s boční polohou nad stranou převodovky.

Tento olej trubka umožňuje instalovat buď plošně nebo Garrett turbodmychadel IHI původní 1446

Kování čepice zvednout vodní chladič turbodmychadla. Krok 14x1,5

Tato trubice umožňuje ropného Garrett turbodmychadla na dvojitými ložisky.

Šroubení pro přívod oleje zmenšené na 1,5 mm s připojením 4AN pro turbodmychadla s okem M10 X1,5, jako jsou turbodmychadla Mitsubishi a další

Hliníkový uzávěr, který umožňuje uzavřít průchod vody u všech motorů Abarth 500 Grande Punto T-Jet při instalaci turbodmychadla, které nemá vodní chlazení, jako je turbo TD04 a termostat nebo vodní potrubí

Olejová trubka Renault 5 GT Turbo pro instalaci turbodmychadla Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

1/8 T-spoj a dva 8mm hadicové konektory, velmi užitečné pro připojení tlakoměru pro měření tlaku paliva před rozdělovačem paliva nebo regulátorem tlaku.

Hadice na dodávku oleje, která nahrazuje původní motory Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd a 4x4 a podobné motory vyrobené z nové zesílené hadice z PTFE potažené kovovým opletem.

Ocelová armatura je velmi užitečná, když se rozhodnete pro turbo transformaci jakéhokoli motoru, a pomocí této speciální armatury je možné ji jak zafixovat, tak přivařit na olejovou vanu, aby se vytvořilo spojení, které přivede odtok oleje z turbodmychadla zpět do vany./ p>

Rozšíření z nerezové oceli pro spojení dohromady dvou trubek.

Vypouštěcí šroub oleje turbodmychadla Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 z hliníku Ergal.

Hliníkový uzávěr, který umožňuje uzavřít průchod vody u všech motorů Abarth 500 Grande Punto T-Jet při instalaci turbodmychadla, které nemá vodní chlazení, jako je turbo TD04 a termostat nebo vodní potrubí

vrtané šroub 12 x 1,25 s žádnou vnitřní filtr