Vodní armatura turbodmychadla 90 stupňů 6AN 14x1,5 Garrett GT-GTX GT1446

Hliníkový uzávěr, který umožňuje uzavřít průchod vody u všech motorů Abarth 500 Grande Punto T-Jet při instalaci turbodmychadla, které nemá vodní chlazení, jako je turbo TD04 a termostat nebo vodní potrubí

Šroubení pro vypouštění oleje 10AN připojení v hliníku s relativně specifickým těsněním použitelným na všech turbodmychadlech Garrett řady GT a GTX na ložiskách jako gt25, gt28, gt30, gt35 a GTX 28 GTX 30 a GTX 35, Mitsubishi TD04 a mnoha dalších modelech turbodmychadel.

Těžko sehnatelná dvojice šroubení pro vodní chlazení s hadicovou spojkou Lughi pro turbodmychadlo

Tato olejová trubka umožňuje instalaci celé řady Garrett na dvojitá ložiska, na všechny motory AUDI VW SEAT na všechny motory 2.0 TFSI. JIŽ ZAHRNUTO V CENĚ OMEZOVAČ OLEJE

Tee utilissimmo připojit depresí a benzin turbo tlak nebo měřidla.

Tento olej potrubí umožňuje nainstalovat buď celý řádek Turbo Garrett nebo Protoxide na dvojité kuličkové, spolu s American Individuální montáž těžké najít.

Adaptér olejové armatury, který vám umožní nainstalovat nové vedení oleje pro přestavbu turbodmychadla na VŠECHNY FIRE turbo-transformované motory vhodné pro připojení v jakékoli poloze připojeného turba (vysoká, střední, spodní poloha).

Olejové potrubí pro turbodmychadlo Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 k instalaci na všechny vozy skupiny Fiat Alfa Lancia, jako je Mito Giulietta 500 Abarth atd.

Vrtaný dutý šroub pro přívod oleje turbodmychadla Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 bez vnitřního filtru.

Speciální montážní sada, těsnění a všechny trubky potřebné pro montáž turbodmychadla Garrett GBC 17 20 22

Vývod oleje pro Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 turbodmychadlo dlouhé typ 10AN výstupní připojení.