Sada potrubních spojek Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX

Hadice na dodávku oleje pro všechny motory Audi, Volkswagen, Seat s motorem 1 800 20v turbo, umožňuje instalaci libovolného turbodmychadla Garrett na dvojitá ložiska GT a GTX jakékoli generace, včetně specifického restriktoru oleje s kovovou opletenou hadicí.

Dutý šroub pro turbodmychadlo TD04 bez jakéhokoli vnitřního filtru

Potrubí pro dodávku oleje pro FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 pro instalaci libovolného turbodmychadla Garrett - XONA na dvojitá ložiska GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad boční převodovku.

Rozšíření z nerezové oceli pro spojení dohromady dvou trubek.

Olejová trubka pro dodávku turbodmychadla, která vám umožňuje nainstalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 jakékoli generace a turbodmychadel ProtoXide Gto23 a všech turbodmychadel na ložiskách Garrett.

Olejové potrubí, které vám umožní instalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska z křídel ProtoXide Gto 23, turbodmychadel Garrett G25-G28-GT30-Gt35 a GTX28-GTX30-GTX35 a turbodmychadla ProtoXide Gto s boční polohou nad stranou převodovky.

Hadice pro přívod mazání turba, která vám umožní instalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska řady GT25-GT28 Gt30 a GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloky typu Prisma Tempra, které se běžně používají k přeměně Fiat Punto Gt nebo Fiat Uno turbo na 1600. Dlouhá olejová trubka k dosažení před blok motoru doplněná dutým šroubem a specifickou omezovací spojkou s americkým stoupáním, velmi obtížné najít.

Nerezová vsuvka AN10, lze ji přivařit nebo upevnit jako jednoduchou vsuvku k našroubování nebo k navaření na vracení oleje do jímky.

vrtané šroub 12 x 1,25 s žádnou vnitřní filtr

Olejová hadice umožňuje instalaci nového vedení pro vytvoření přívodu oleje pro turbodmychadlo na VŠECHNY motory Minicooper R50 transformované na turbo, vhodné pro připojení do jakékoli polohy připojení turba (vysoká, střední, nízká poloha).

Vypouštěcí trubka Fiat 500 Abarth pro motory s nainstalovaným olejovým chladičem, bez výměníku voda-olej. Toto potrubí umožňuje profesionální, čisté a definitivní propojení odtoku oleje turbodmychadla s návratem do klikové skříně motoru v jímce.