- Pouze online

ZABEZPEČENÉ BETONOVÉ PLATBY
DOPRAVNÍ ČÍSLO PRO VŠECHNY OBJEDNÁVKY
PÁTEČNÍ PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Elektronická řídicí jednotka vytvořená pro transformaci Renaultu 5 GT Turbo z karburátoru na sekvenční fázované elektronické vstřikování.
Tato řídicí jednotka zapalování CDI vám umožňuje kompletně řídit postup zážehu na 4 až 8 válcových motorech s jediným rozvaděčem založeným na zatížení motoru, proto je vhodný jak pro motory s přirozeným nasáváním, tak i pro motory s turbo. Má omezovač rychlosti a spouštěcí řízení nebo spouštěcí omezovač plně programovatelný pomocí softwaru. Je také možné odstranit kolíky a dokonce v některých případech trvale odstranit distributora.
Tato řídicí jednotka umožňuje nastavit prahovou hodnotu 0-5 voltů, která při překročení zvoleného napětí aktivuje relé, jako např. Relé protézy nebo jakoukoli jinou aktivaci
Dvoukanálový napájecí modul ProtoXide, který má být vyměněn na 2kanálovém motoru Ferrari F40
Programovatelná "Plug and Play" závodní řídicí jednotka Fiat Punto GT.
Jednotka "Plug and Play" pro Fiat Coupe 2.0 nebo 2.4 20V Turbo
Kapacitní CDI řídicí jednotka Autronic, která umožňuje spravovat až 4 cívky s kapacitním nabíjením.
Jednotka řízení motoru Competition pro Subaru 1999-2000 umožňuje její výměnu za originál, protože má obvyklý systém uchycení.
Rozhraní, které může řídit elektrický škrticí klapky motoru "drive by wire"