Flétnový adaptér pro externí regulátor tlaku paliva Fiat Punto Gt

Regulátor tlaku paliva pro atmosférické i turbo motory, kompletní s originálním adaptérem, vhodný pro všechny aplikace s motory s elektronickým vstřikováním, kde je vyžadována vysoká přesnost a vysoký průtok.

Peugeot 205 1900 GTi a 309 GTI regulátor tlaku paliva, oba s nasáváním jako originály a přestavěný na turbo, kompaktní a vhodný pro instalaci na motory, kde je vyžadována vysoká přesnost regulace. Tento regulátor je plně nastavitelný a PLUG AND PLAY s obvyklými originálními armaturami, aby nahradil staré originální regulátory s nyní suchými a zastaralými membránami.

Hliníkový adaptér, který funguje jako víčko NA FLÉTNĚ pro usnadnění instalace vysokotlakého nátrubku pro externí regulátor tlaku paliva, který se nasadí na původní žlábek. Lze instalovat na motory Fiat Alfa Lancia 1200 a Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Adaptér pro externí regulátor tlaku benzínu, který se nasazuje na originální drážku specifickou pro mnoho modelů Opel

Regulátor tlaku paliva vhodný pro sací i turbo elektronické vstřikovací motory, kde je vyžadována vysoká přesnost a vysoký průtok až 10 barů.

Nastavitelný regulátor tlaku paliva Alfa Romeo 75 Turbo 1800, který nahrazuje originál, který je nyní nedostupný tam, kde je vyžadována vysoká přesnost. Tento regulátor je plně nastavitelný a jednomembránový PLUG AND PLAY s obvyklými originálními armaturami.

Adaptér pro externí regulátor tlaku benzínu, který se nasazuje na původní flétnu specifickou pro mnoho modelů Opel

Regulátor tlaku paliva Jaguar Audi Land Rover nastavitelný FPR BOSCH 0280160234 92018573 k výměně za originální regulátor. Dále oproti originálu má tento regulátor vstřikování paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Regulátor tlaku paliva, nastavitelný a přímo vložitelný do originální drážky bez jakýchkoliv úprav, který umožňuje nastavit tlak paliva od 0,5 do 4,8 bar statické plus přeplňování. Instaluje se jednoduše odstraněním rychlouzávěru a nasazením tohoto regulátoru bez nutnosti instalace.

Univerzální regulátor tlaku paliva pro všechny plně nastavitelné motory s elektronickým vstřikováním. Regulátor má seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak a má další otvor pro přípravu s připojením tlakoměru.

Regulátor tlaku benzínu pro motory s přirozeným nebo přeplňovaným turbodmychadlem, ideální také pro přestavbu motoru ze sání na přeplňovaný při zachování karburátoru.

Regulátor tlaku paliva vyrobený jako náhrada dnes nesehnatelného originálního regulátoru pro Ferrari 348. Dále oproti originálnímu regulátoru má tento regulátor přídavný nastavovací šroub, který umožňuje doplňkovou funkci regulace tlaku paliva na požadovaný tlak tak, aby pokryl různé verze.

Regulátor tlaku paliva, který lze přímo nasadit na místo původního regulátoru bez nutnosti jakýchkoliv úprav a umožňuje upravit tlak paliva až do 4,8 bar statické plus přeplňování.

Regulátor tlaku paliva, který lze vložit přímo do původní flétny Audi TT S3 1800 20v Turbo bez jakékoli úpravy, která vám umožní nastavit tlak paliva od 0,5 do 4,8 statického baru plus přeplňování./ p>