copy of Specifický nastavitelný regulátor tlaku paliva Fiat Uno Turbo 1.300-1400

Lancia Delta turbo 2000 16v regulátor tlaku paliva také vhodný pro všechny motory s elektronickým vstřikováním, kde je potřeba výměna podobná originálu. Nastavitelný regulátor tlaku paliva, který lze použít dokonale kompatibilní se všemi verzemi Lancia Delta 1600 8v a motory Lancia Delta 2000, 8 i 16v Evo a jakoukoli jinou verzí, katalytickou i nekatalytickou, a potvrzujeme perfektní kompatibilitu se všemi modely Lancia 2000 -odvozené motory z tohoto období.

Regulátor tlaku benzínu, přímo zasunutelný pro instalaci do nádrže Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, bez jakékoli úpravy, která vám umožní nastavit tlak benzínu od jemného do 4,8 baru s přeplňováním kompresoru.

Regulátor tlaku paliva vyrobený pro některé verze Ferrari 348, pouze nejnovější verze z roku 1994 a podobné, aby byly nahrazeny dnes nesehnatelným originálním regulátorem. Dále má seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Nastavitelný regulátor tlaku paliva Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, který lze přímo vložit do originální drážky, bez nutnosti jakýchkoli úprav a umožňuje nastavit tlak paliva od 0,5 do 4,8 bar statické plus přeplňování.

Ferrari 550 Maranello - Regulátor tlaku paliva Barchetta vyrobený jako náhrada za nyní nesehnatelný originál, s kódem Bosch 0280160525 0280160564. Dále má tento regulátor tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Regulátor tlaku paliva pro motory Renault 5 Gt turbo karburátor, plně nastavitelný.

Nastavitelný regulátor tlaku paliva Alfa 75 Turbo 1800, který nahrazuje originál, který je nyní nedostupný tam, kde je vyžadována vysoká přesnost. Tento regulátor je plně nastavitelný a jednomembránový PLUG AND PLAY s obvyklým originálním kováním.

Adaptér pro externí regulátor tlaku benzínu, který se nasazuje na originální drážku specifickou pro mnoho modelů Opel

Regulátor tlaku paliva, který lze přímo nasadit na místo původního regulátoru bez nutnosti jakýchkoliv úprav a umožňuje upravit tlak paliva až do 4,8 bar statické plus přeplňování.

Hliníkový adaptér, který funguje jako víčko pro usnadnění instalace externího regulátoru tlaku paliva, který se nasazuje na originální flétnu Fiat Punto Gt a všechny podobné motory

Regulátor tlaku paliva vyrobený jako náhrada dnes nesehnatelného originálního regulátoru pro Ferrari 348. Dále oproti originálnímu regulátoru má tento regulátor přídavný nastavovací šroub, který umožňuje doplňkovou funkci regulace tlaku paliva na požadovaný tlak tak, aby pokryl různé verze.

Univerzální regulátor tlaku benzínu pro všechny plně nastavitelné motory s elektronickým vstřikováním. Regulátor má seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Regulátor tlaku benzínu, který lze bez jakýchkoliv úprav nasadit přímo do originálního žlábku Fiat Coupe 2000 20v Turbo a umožňuje upravit tlak benzínu od 0,5 do 4,8 statické bar plus přeplňování.