Regulátor tlaku paliva Jaguar Audi Land Rover nastavitelný FPR BOSCH 0280160234 92018573

Adaptér pro externí regulátor tlaku benzínu, který se nasazuje na původní flétnu specifickou pro mnoho modelů Opel

Kompaktní regulátor tlaku benzínu vhodný pro všechny sání a turbo elektronické vstřikovací motory, kde je vyžadována vysoká přesnost. Tento regulátor je plně nastavitelný a má dvojitou membránu PLUG AND PLAY s původními obvyklými armaturami.

Regulátor tlaku paliva pro Mini Cooper R53 nastavitelný s vnitřním předpětím pružiny přes šestihran a palivovým čerpadlem a lze jej také nastavit nad 6 bar.

Regulátor tlaku paliva Ferrari 355 Maranello vyrobený jako náhrada za nyní nesehnatelný originál s kódem Bosch 0280160525 0280160564. Dále má tento regulátor tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Regulátor tlaku paliva pro atmosférické motory transformovaný na turbovstřikování s jednomembránovým karburátorem pro zvýšení tlaku paliva v poměru 1:1 při přidání turbodmychadla Turbo S NEHLEDATOU MONTÁŽÍ, které pasuje přímo na ventil originální drážky.

Ferrari 550 Maranello - Regulátor tlaku paliva Barchetta vyrobený jako náhrada za nyní nesehnatelný originál, s kódem Bosch 0280160525 0280160564. Dále má tento regulátor tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Regulátor tlaku benzínu, přímo vložitelný pro instalaci do palivového koše nádrže modelů jako Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (vždy zkontrolujte přítomnost originálního modelu v nádrži) bez jakýchkoliv úprav, což vám umožní upravit tlak benzínu z jemného na 5,9 bar místo kalibrovaného na 3,0 - 3,5 bar jako originál. Tento regulátor umožňuje provádět transformaci turba při zachování původních vstřikovačů, aniž by bylo nutné nutně vytvářet druhé vedení pro zpětné vedení paliva. Jakmile je původní koš palivového čerpadla demontován, původní regulátor je odstraněn a náš je instalován za méně než 5 minut.

Regulátor tlaku paliva, který lze bez jakýchkoliv změn vložit přímo do originálního žlabu Audi TT S3 1800 20v Turbo a umožňuje upravit tlak paliva od 0,5 do 4,8 statické bar plus přeplňování.

Regulátor tlaku paliva vhodný pro sací i turbo elektronické vstřikovací motory, kde je vyžadována vysoká přesnost a vysoký průtok až 10 barů.

Hliníkový adaptér, který funguje jako víčko pro usnadnění instalace externího regulátoru tlaku paliva, který se nasazuje na originální flétnu Fiat Punto Gt a všechny podobné motory

Nastavitelný regulátor tlaku paliva Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, který lze přímo vložit do originální drážky bez nutnosti jakýchkoli úprav a umožňuje nastavit tlak paliva od 0,5 do 4,8 baru statického plus přeplňování.

Nastavitelný regulátor tlaku paliva Alfa Romeo 75 Turbo 1800, který nahrazuje originál, který je nyní nedostupný tam, kde je vyžadována vysoká přesnost. Tento regulátor je plně nastavitelný a jednomembránový PLUG AND PLAY s obvyklými originálními armaturami.