Nastavitelný regulátor tlaku paliva Minicooper R53

Regulátor tlaku paliva, který lze přímo nasadit na místo původního regulátoru bez nutnosti jakýchkoliv úprav a umožňuje upravit tlak paliva až do 4,8 bar statické plus přeplňování.

Hliníkový adaptér, který funguje jako víčko NA FLÉTNĚ pro usnadnění instalace vysokotlakého nátrubku pro externí regulátor tlaku paliva, který se nasadí na původní žlábek. Lze instalovat na motory Fiat Alfa Lancia 1200 a Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Ferrari 550 Maranello - Regulátor tlaku paliva Barchetta vyrobený jako náhrada za nyní nesehnatelný originál, s kódem Bosch 0280160525 0280160564. Dále má tento regulátor tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Univerzální regulátor tlaku paliva pro všechny plně nastavitelné motory s elektronickým vstřikováním. Regulátor má seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak a má další otvor pro přípravu s připojením tlakoměru.

Regulátor tlaku paliva pro Ferrari vyrobený jako náhrada za dnes nesehnatelný originální Bosch 0280160584. Dále má tento regulátor tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Peugeot 205 1900 GTi a 309 GTI regulátor tlaku paliva, oba s nasáváním jako originály a přestavěný na turbo, kompaktní a vhodný pro instalaci na motory, kde je vyžadována vysoká přesnost regulace. Tento regulátor je plně nastavitelný a PLUG AND PLAY s obvyklými originálními armaturami, aby nahradil staré originální regulátory s nyní suchými a zastaralými membránami.

Regulátor tlaku paliva Peugeot 106 Rallye 1300, s nasáváním jako originály a přestavěným turbodmychadlem, kompaktní a vhodný pro instalaci na motory, kde je vyžadována vysoká přesnost regulace. Tento regulátor je plně nastavitelný PLUG AND PLAY s obvyklými originálními armaturami, aby nahradil staré originální regulátory s nyní suchými a zastaralými membránami.

Ferrari 456 M -GT- GTA regulátor tlaku paliva vyrobený jako náhrada za originál, který se nyní stal nedostupným, s kódem Bosch 0280160525 0280160564. Kromě toho má tento regulátor tlaku paliva oproti původnímu regulátoru tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje nastavení tlak paliva na požadovaný tlak.

Regulátor tlaku paliva Ferrari 512 TR 512 M, vyrobený jako náhrada nyní nesehnatelného originálu s kódem Bosch 0280160525 0280160564. Navíc oproti standardnímu regulátoru má tento regulátor tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak .

Regulátor tlaku benzínu pro motory s přirozeným nebo přeplňovaným turbodmychadlem, ideální také pro přestavbu motoru ze sání na přeplňovaný při zachování karburátoru.

Regulátor tlaku paliva, který lze bez jakýchkoliv úprav přímo zasunout do originální žlábku a umožňuje díky seřizovací matici upravit tlak paliva od 0,5 do 4,8 statického baru dle libosti.

Hliníkový adaptér, který funguje jako víčko pro usnadnění instalace externího regulátoru tlaku paliva, který se nasazuje na originální flétnu Fiat Punto Gt a všechny podobné motory

Adaptér pro externí regulátor tlaku benzínu, který se nasazuje na původní flétnu specifickou pro mnoho modelů Opel