Sada jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou se speciálním brzdovým kotoučem s tlumičem a zesíleným přítlačným kotoučem specifická pro Audi S3 225hp - 210hp Turbo 1800 20v nebo podobné motory Volkswagen a Seat.
Lehký jednohmotový ocelový setrvačník pro motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo s motorem Ecoboost o výkonu 200 k se zesílenou spojkovou skupinou s MĚDĚNÝMI lamelami a zesílenou přítlačnou deskou pro aplikace nad 59 KGM ! Obvyklou aplikaci lze nainstalovat i na Ford Puma ST se stejným motorem.
Odlehčený ocelový setrvačník Renault Clio 1800 - 2000 Williams s mědí vyztuženou spojkou s přítlačným kotoučem vyrobeným z masivu, s originálním 40-2-2 tónovým kolečkem pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.
Lehký jednohmotový ocelový setrvačník pro motor Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 se zesílenou a nadrozměrnou sestavou spojky se spojkovým kotoučem ve speciální brzdové destičce a zesíleným přítlačným kotoučem pro aplikace do a nad 430Hp a 59KGM! Fotka je nesprávná.
Sada jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou Citroen C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110hp se zesílenou spojkou a setrvačníkem vyrobeným pro umístění konkrétního kotouče s přítlačnými pružinami.
Sada zesíleného setrvačníku a spojky s jednohmotovým setrvačníkem z odlehčené oceli, specifická pro vozy Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, všechny motory včetně verze 2021
Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny turbomotory Fiat 500 0,9 105 TwinAir a vozy s organickou sestavou brzdové spojky (ne měděnou) a přítlačným kotoučem zesíleným ProtoXide. Lze instalovat na všechny 5-6stupňové manuální převodovky.
Sada se setrvačníkem ze speciální jednohmotové oceli určená k uložení konkrétního disku s robustními přítlačnými pružinami a spojkou s 5 měděnými lamelami. Někdy také instalován na některých verzích Fiat 188B2000. Doporučeno pro motory připravené na hranici 300 koní.