Zesílená měděná spojková sada s ocelovým setrvačníkem pro Lancia Delta 2.000 16V v tahu

Jednohmotový setrvačník z oceli se zesílenou přítlačnou deskou a měděnou spojkou.

Lehký jednohmotový ocelový setrvačník se zesílenou spojkou pro motor Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo s motorem Ecoboost 180 se spojkovou jednotkou s kotoučem s velkou pružnou spojkou a brzdovým kotoučem a zesíleným přítlačným kotoučem pro aplikace do a nad 430Hp a 59KGM! Unikátní exkluzivní tvorba ProtoXide.

Sada lehkého jednohmotového ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou pro výměnu stejně jako za standardní, s korunkou pro snímač otáček pro Renault Clio 3000 V6 Maxi se zesílenou spojkou s obvyklým systémem obnovy opotřebení, který je stejný jako u původní sériové spojky. Unikátní Protoxide design, který u tohoto typu spojky nenajdete. Spojková sada s jednohmotovým setrvačníkem, kterou lze nainstalovat na obě verze Renault Clio V6 ve fázi 1 i fázi 2.

Sada se závodním jednohmotovým setrvačníkem PROTOXIDE doplněná zesíleným přítlačným kotoučem Performance a spojkovým kotoučem ProtoXide. Pro Volkswagen Golf 8 a všechny podobné motory jako Audi TT s verzí motoru od 210 -220-230 a 245 k.

Sada setrvačníku a spojky zesílená jednohmotovým setrvačníkem z odlehčené oceli, specifická pro vozy Fiat Alfa Lancia jako Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 atd. 88kw

Lehký jednohmotový ocelový setrvačník pro motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo s motorem Ecoboost 200hp YZJA se zesílenou sestavou spojky a zesíleným přítlačným kotoučem pro aplikace do a nad 430Hp a 59KGM! Obvyklou aplikaci lze nainstalovat i na Ford Puma ST se stejným motorem. Vyberte si z nabídky typ páru, který chcete podpořit.

Sada jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou Citroen C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110hp se zesílenou spojkou a setrvačníkem vyrobeným pro umístění konkrétního kotouče s přítlačnými pružinami.

Odlehčený ocelový setrvačník Renault Clio 1800 - 2000 Williams s mědí vyztuženou spojkou s přítlačným kotoučem vyrobeným z masivu, s originálním 40-2-2 tónovým kolečkem pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.