
- On sale Flag
- Pouze online
- Sleva!
Sada se setrvačníkem ze superlehčené oceli se zesílenou spojkou z mědi se zvonem vyrobeným z plného materiálu, s phonic kolečkem 60-2 pro čtení se senzorem pro původní řídicí jednotku a soutěžní řídicí jednotky.
ZABEZPEČENÉ BETONOVÉ PLATBY
DOPRAVNÍ ČÍSLO PRO VŠECHNY OBJEDNÁVKY
PÁTEČNÍ PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock
Sada setrvačníku ze speciální jednohmotové oceli se spojkou s měděným kotoučem a zesílenou přítlačnou deskou. Lze instalovat na Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto s motory 1,9 8v JTD pro aplikace do a nad 300 hp
Jednohmotový setrvačník z oceli se zesílenou přítlačnou deskou a měděnou spojkou.
Lehký jednohmotový ocelový setrvačník doplněný zesílenou jednokotoučovou spojkou se zesíleným tlačným přítlačným kotoučem pro všechny turbodieselové motory Alfa Giulia 2200 s manuální převodovkou, super zesíleným přítlačným kotoučem bez rekuperace opotřebení a spojkovým kotoučem se zesílenými pružinami určenými pro tuto aplikaci !
Sada s jednohmotovým setrvačníkem se zesílenou spojkou vyrobená pro uložení specifického kotouče s robustními přítlačnými pružinami a kotouče s progresivitou.
Sada jednohmotového ocelového setrvačníku s přítlačným kotoučem spojky zesíleným spojkovým kotoučem s měděnými destičkami a odpruženým kotoučem se zesílenou pružnou spojkovou baterií
Jednohmotový ocelový setrvačník se zesílenou spojkou pro všechny motory Ford Focus 2500 s dvojitou korunkou pro snímač otáček a spouštění Turbo, kód motoru hp se zesílenou sestavou brzdové spojky a zesíleným přítlačným kotoučem bez rekuperace opotřebení pro aplikace do a nad 400 hp.
Sada s jednomístným setrvačním kroužkem pro uložení speciálního disku s axiálními pružinami s dvojitým tlumičem.
Sada zesíleného setrvačníku a spojky s jednohmotovým setrvačníkem z odlehčené oceli, specifická pro vozy Sada jednohmotového setrvačníku Zesílená spojka LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet motor 844.AXC11 - 844.AXC1A a všechny motory.
Specifická sada jednohmotového setrvačníku a spojky Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 hp JTDM 940A4000
Sada se setrvačníkem ze super odlehčené oceli se zesílenou spojkou v mědi se zvonem vyrobeným z masivu, s fonickým kolečkem 60-2 pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.
Kit Setrvačník ocelová extra lehký se spojkou zesílenou s měděným zvon vyrobený z pevné látky, s zvukového kola 60-2 pro čtení senzor a ECU.
Sada zesíleného spojkového jednohmotového setrvačníku Honda CRV 2200 N22A 140hp motor s ocelovým setrvačníkem se zesíleným přítlačným kotoučem a spojkou s brzdovým kotoučem (ne měděným).
Sada se setrvačníkem ze superlehčené oceli se zesílenou spojkou z mědi se zvonem vyrobeným z plného materiálu, s phonic kolečkem 60-2 pro čtení se senzorem pro původní řídicí jednotku a soutěžní řídicí jednotky.