Pouze online

Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou Alfa 159 - Brera - Croma 2400 1900 JTDM 210 Hp

1 598,00 €

S DPH

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku se spojkou specifická pro Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM včetně kódu motoru 939A9000 154 KW 210 k kompatibilní s převodovkou C542 a převodovkou F40.

Množství

Není k dispozici. Speciálně vyrobeno za 15-35 dní

PAMATUJTE ! NAJDETE HO POUZE NA ProtoXide

Add to favorites

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Přidat recenzi

View Reviews

ZABEZPEČENÉ BETONOVÉ PLATBY

DOPRAVNÍ ČÍSLO PRO VŠECHNY OBJEDNÁVKY

PÁTEČNÍ PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00

Popis

Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se spojkou specifická pro Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM 2006 až 2011 včetně kódu motoru 939A9000 154 KW kompatibilní s převodovkou C542 a převodovkou F40.
Známé jsou problémy s prokluzem spojky nebo ulomením dvouhmotového setrvačníku, po přemapování řídící jednotky nebo přidání upraveného turbodmychadla ale někdy i při původním mapování, ale intenzivním používání.
Sada se speciálním jednohmotovým ocelovým setrvačníkem vyrobeným pro umístění specifického kotouče vytvořeného pro turbodiesel s dvojitým 23-drážkovým tlumičem s přítlačnou deskou.
Tato sada je dodávána s: ocelovým setrvačníkem, super zesíleným přítlačným kotoučem a spojkou se zpětně zatíženými pružinami tlumiče a 240mm kotoučem
Korunka pro startér je již na našem setrvačníku vložena zásahem, ale jiná výška a poloha.
Ocelový setrvačník kompletní s korunkou pro startovací motor, kotouč ferodo s měděnými oplety ve směsi (ale ne v mědi) ProtoXide s vyztuženou baterií se 3 tlumiči speciálně navrženými pro snížení přenášených vibrací a "naložený" ve zpětném chodu.
Známé jsou problémy s prasknutím dvouhmotového setrvačníku při zvýšení standardního výkonu (i jen přeprogramováním řídící jednotky) nebo prokluzováním spojky po přemapování řídící jednotky či přidání upraveného turbodmychadla. Sada se speciálním jednohmotovým ocelovým setrvačníkem vyrobeným pro umístění specifického disku vytvořeného pro turbodiesely s dvojitými tlumiči.
Tato sada je dodávána s: ocelovým setrvačníkem, super zesíleným přítlačným kotoučem až do 59 KGM naší aplikace se spojkou s robustními protoXIde zpětně zatíženými spojovacími pružinami a sadou nových šroubů specifických pro tuto aplikaci.
Korunka pro startér je již nasazena na našem jednohmotovém setrvačníku.
Hmotnost celé sestavy je přibližně 16 kg. 159 amnococsid 23
Tato sada umožňuje eliminovat problémy při akceleraci již při nízkých rychlostech, zejména ve vyšších rychlostních stupních, způsobené poruchou „původního dvouhmotového setrvačníku“, a tím eliminovat prokluzování spojky nebo setrvačníku díky zesílenému přítlačnému kotouči a Kotouč Ferodo s unikátními měděnými opleteními ProtoXide vyrobený speciálně pro tuto aplikaci a nelze jej nalézt jinde.
Je nutné použít originální axiální ložisko, které je nutné zakoupit samostatně, protože není součástí.
ProtoXide nepřebírá žádnou odpovědnost za nevyhovující volbu aplikace pro váš vůz, i když je vždy možné ji bez dalších nákladů vyměnit za správný typ a v každém případě za každou přijatou objednávku jeden z našich techniků kontaktujte vás, abychom s vámi ověřili správný model pro vaši aplikaci.
Protoxide nepřebírá žádnou odpovědnost za jakékoli vibrace nebo hluk, které mohou vzniknout při běžném provozu motoru v důsledku odstranění původního dvouhmotového setrvačníku, protože naše produkty jsou určeny pouze pro závodní vozidla, kde jedinou výsadou jsou vyšší výkony. na úkor všeho ostatního, hluku, pohodlí a trvanlivosti (zejména pokud aplikace zahrnuje použití měděného materiálu).