Set setrvačníku z odlehčené oceli s mědí vyztuženou spojkou s přítlačným kotoučem vyrobeným z masivu, s tónovým kolečkem Renault pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.
Lehký jednohmotový ocelový setrvačník doplněný zesílenou jednokotoučovou spojkou se zesíleným tlačným přítlačným kotoučem pro všechny turbodieselové motory Alfa Giulia 2200 s manuální převodovkou, super zesíleným přítlačným kotoučem bez rekuperace opotřebení a spojkovým kotoučem se zesílenými pružinami určenými pro tuto aplikaci !
Sada s jednohmotovým setrvačníkem se zesílenou spojkou vyrobená pro uložení specifického kotouče s robustními přítlačnými pružinami a kotouče s progresivitou.
Zesílená spojková sada s jednohmotovým setrvačníkem AUDI TT 1800 TFSI 160hp motor kód CDA kompletní se zesíleným přítlačným kotoučem a speciální spojkovou lamelou ze speciální směsi ferodo.
Sada jednohmotového setrvačníku z oceli se spojkou ferodo (ne v mědi) a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide Fiat 500 Abarth a všechny motory Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lehký CNC obráběný ocelový setrvačník, který lze instalovat na 5-6stupňové manuální i automatické převodovky MTA.
Sada se setrvačníkem ze speciální jednohmotové oceli určená k uložení konkrétního disku s robustními přítlačnými pružinami a spojkou s 5 měděnými lamelami. Někdy také instalován na některých verzích Fiat 188B2000. Doporučeno pro motory připravené na hranici 300 koní.