Senzor tlaku 0-6 bar 0-5 voltů výstup 5 voltů napájení

Senzor tlaku ProtoXide, který lze nainstalovat na Lancia Delta 2000 8V Integral 4WD místo původního senzoru Marelli APS 03/01

Senzor tlaku turba typu Mercedes s 3vodičovým pracovním rozsahem absolutních 4 barů.

Snímač tlaku APS 06/00 instalovaný na Fiat Coupe 2000 Turbo 16v nebo katalyzovaný Lancia Delta 2000 16v má limit, že je schopen měřit tlak turba maximálně do 1,5 baru a tento snímač kopíruje obvyklý snímač s obvyklým maximálním tlakem. a s naším dokonale plug and play senzorem.

Senzor tlaku Map nebo Aps, senzor absolutního tlaku do 3 barů s 12V napájením a signálem 0-5V

Tlakový senzor vyrobený na vyžádání pro konkrétní aplikace, které přijímají výstupní signál 0-5 voltů.

Snímač tlaku turba s pracovním rozsahem až 3 turbo bary a 4 absolutní bary pro motory TFSI TSI a v každém případě skupiny Volkswagen Audi.

Lineární tlakový senzor do 100 bar s výstupem signálu 0-5 V lze použít pro měření tlaku benzínu, olejů, vzduchu, oxidu dusného a dalších kapalin. Napájení od 12 do 30 voltů.

Lineární tlakový senzor do 20 bar s výstupem 0-5 voltů lze použít pro měření tlaku benzínu, oleje, vzduchu a dalších kapalin. 5 voltové napájení

Senzor zvýšeného tlaku až do absolutních 4 barů a lze jej použít na jakékoli řídicí jednotce, která přijímá vstupní signál 0-5 V, zejména u turbodieselových motorů, ale také u zážehových turbodmychadel, když se chcete vyhnout kontrolce poruchy motoru a zároveň zvýšit tlak turba. 3WIRE připojení

Lineární tlakový senzor do 10 bar s výstupem 0-5 V, který lze použít k měření tlaku benzínu, oleje, vzduchu a dalších kapalin. 5 voltové napájení

Senzor tlaku ProtoXide, který lze nainstalovat na Lancia Delta 2000 8-16v 4WD místo původního senzoru Marelli 02/02 Aps, Lancia kód 77581420 umožňuje měřit tlak turba až do max.

Tlakový senzor s turbo pracovním rozmezí od -1 bar až +3 bar. GM-konektor typu

Senzor zvýšeného tlaku až do absolutních 4 barů a lze jej použít na jakékoli řídicí jednotce, která přijímá vstupní signál 0-5 V, zejména u turbodieselových motorů, ale také u zážehových turbodmychadel, když se chcete vyhnout kontrolce poruchy motoru a zároveň zvýšit tlak turba.

Senzor zvýšeného tlaku schopný odečítat až 2,1 baru, použitelný téměř u všech turbodieselů a umožňuje nerozsvícení kontrolky motoru.