Trasformazione turbocompressore su cuscinetti su vostro K03- K04

Úprava a obnova vašeho turbodmychadla pro obnovu turbodmychadla Ferrari 208

Turbodmychadlo na ložiskách s maticí z nerezové oceli, vše opracované z masivu i korasy!

Turbodmychadlo na ložiskách pro motory Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, montáž na originální sběrné potrubí a originální svod, těžko sehnatelné, specifické made in ProtoXide

Turbodmychadlo na ložiskách se zcela novou technologií specifickou pro motory Abarth nebo Mini R56 nebo Peugeot - Citroen s běžným motorem, fotografie nemusí být správná v závislosti na modelu vozu, který kupujete.

Turbodmychadlo na pouzdrech s přítlačným ložiskem o 360 stupních, verze s 95 hp a ještě větším + 2 mm zvýšeným sacím ventilátorem, které je instalováno u základní verze s výkonem 75 hp s pevnou geometrií.

Turbodmychadlo s kuličkovým ložiskem stupně Garrett.

Garrett GBC 17 - 250 originální turbodmychadlo Garrett na pouzdrech pro aplikace při zvýšení nebo přestavbě turba.

Změna vašeho turbodmychadla s transformací a zvýšení ložisek pro Porsche 944.

Turbodmychadlo IHI VF 34 na dvojitých ložiskách, používané v mistrovství světa pro Subaru Impreza 2000 skupiny N EJ20 EJ25

Garrett GBC 20 - 300 originální turbodmychadlo Garrett na pouzdrech pro aplikace na turbo boosterech nebo přestavbách.