Turbocompressore GTX EPUQ su cuscinetti con chiocciola Inox V-band

Turbodmychadlo GTO 21 na dvojitých ložiskách specifické pro Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originálním turbodmychadlem! Zaručuje maximální zátah při nízkých otáčkách a maximální výkon až 180-190 koní.

Turbodmychadlo na pouzdrech s přítlačným ložiskem o 360 stupních, verze s 95 hp a ještě větším + 2 mm zvýšeným sacím ventilátorem, které je instalováno u základní verze s výkonem 75 hp s pevnou geometrií.

Změna vašeho turbodmychadla pro Audi motory - VW TFSI 2000.

Turbodmychadla ložiska s točitým nerezové oceli skrz špalíku také corasse!

Úprava turbodmychadla za účelem jeho zvýšení a zesílení pomocí 360° axiálního ložiska. Úprava je možná u všech turbodmychadel tohoto motoru 1600, jako je Peugeot 207 Le Mans a podobné motory.

Pouzdrové turbodmychadlo na bázi Mitsubishi Td04 vyrobené technickým oddělením ProtoXide pro 1 400 T-jet motorů Abarth

Turbodmychadlo IHI VF 34 na dvojitých ložiskách, používané v mistrovství světa pro Subaru Impreza 2000 skupiny N EJ20 EJ25

Garrett turbodmychadla pouzdra olejem chlazený vhodný pro napájení až 200 koní

Turbodmychadlo na ložiskách, které umožňuje síly v rozsahu 200-3000 hp v závislosti na použití a tlaku použití.