- Pouze online

Změna vašeho turbodmychadla s transformací a zvýšení ložisek pro Porsche 944.
ZABEZPEČENÉ BETONOVÉ PLATBY
DOPRAVNÍ ČÍSLO PRO VŠECHNY OBJEDNÁVKY
PÁTEČNÍ PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Turbodmychadlo na ložiskách pro motory Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, montáž na originální sběrné potrubí a originální svod, těžko sehnatelné, specifické made in ProtoXide
Úpravy a zvýšení u turbodmychadla Gt1446 pro Fiat 500 Abarth používáme rotační turbodmychadlo a instalujeme jinou upravenou „srdcovou“ korzu větší než původní verzi a zároveň zachováváme původní estetický dopad. Je možné přidat wastegate vyrobený z plně nastavitelného a zesíleného Protoxide.
Garrett turbodmychadla pouzdra olejem chlazený vhodný pro napájení až 200 koní
Turbodmychadla ložiska speciálně navržen pro Abarth motorů T-Jet MultiAir 1400, se zesíleným wastegate.
GT30 - závodní turbodmychadlo GTX30 na dvojitých ložiskách pro aplikace od 330 do 500 hp prodáváno bez výfukové matice
Změna vašeho turbodmychadla pro Audi motory - VW TFSI 2000.
Turbodmychadlo na ložiskách umožňuje síly v rozsahu 200 až 270 koní v závislosti na aplikaci
Upravené turbodmychadlo TD04 ProtoXIde s pouzdrem a oběžným kolem sochory POUZE pro motory Fiat Uno Turbo 1300 s dvojitou svodovou trubkou. UNIKÁTNÍ PROTOXIDE projekt.
Dvouložiskové turbodmychadlo GTW s novou technologií Garrett Generation 2
Turbodmychadlo Mitsubishi TD04 s pouzdrem pro aplikace na benzínových a naftových motorech 1400-1600ccm, chlazené a mazané pouze olejem.
Turbodmychadlo založené na Mitsubishi TD04 upravené s komponentami Protoxide
Turbodmychadlo IHI VF 34 na dvojitých ložiskách, používané v mistrovství světa pro Subaru Impreza 2000 skupiny N EJ20 EJ25
Turbodmychadla původní navrácení s modifcation za nejlepší střelou nízká
Turbo závodní Původní Garrett ložiska pro výkony od 160 až 230hp
Změna vašeho turbodmychadla s transformací a zvýšení ložisek pro Porsche 944.