Turbodmychadlo je celé vyrobeno z masivu, dokonce i jádro není litinové jako u všech ostatních turbodmychadel na trhu, ale je vyrobeno z nerezové oceli, aby fungovalo stabilně při vysokých teplotách, rovněž obrobeno z masivu!
76mm vstup vzduchu s ochranou proti přepětí, 50mm výstupní manžeta a velmi málo výfukových lopatek pro snížení protitlaku výfuku! Neuvěřitelný.
Klec, která drží ložiska na místě, je vyrobena z oceli, ne z plastu jako Garrett.
Variabilní předpětí na ložiskové skupině pro zvýšení spolehlivosti, přesnosti a životnosti. UNIKÁTNÍ PATENT znamená, že hřídel je schopna zůstat stabilnější a dosáhnout ještě vyšších tlaků.
Musí být používán výhradně s externí Wastegate, kterou lze zakoupit samostatně.
Možné použití v závislosti na přípravku: od 1400 ccm výše.
Speciálně vyrobeno pro specifické požadavky ProtoXide. Pro další technické podrobnosti nás kontaktujte telefonicky.
Vynikající pro motory Fiat 500 Abarth 1400 nebo 1600, jako je Peugeot Rcz nebo Minicooper R56, ve srovnání s Garrett GTX 28 60 se načte o 500 ot./min dříve a převyšuje výkon tím, že prorazí i 3 bary!
Úpravy na turbodmychadle Gt1446, i když je rozbité, je nutné nám poslat vaše turbodmychadlo a instalujeme jiné upravené větší srdce, které umožňuje dosáhnout o 30 hp více než původní verze. Je možné přidat wastegát získaný z plně nastavitelného a zesíleného Protoxidu.
Nadrozměrné turbodmychadlo GTO 410 na dvojitých ložiskách, které lze nainstalovat na motory Lancia Delta 2000 jako originál, a stane se „Plug and Play“, pokud si také zakoupíte speciální sadu těsnění a potrubí.
Úpravy turbodmychadla pro zvýšení a posílení s 360 ° axiálním ložiskem. Provedení úprav u všech turbodmychadel tohoto motoru 1600, jako je Peugeot 207 Le mans a podobných motorů