Předimenzovaná nerezová svodová trubka pro instalaci turbodmychadel Garrett GT28 a GTX28 pro připojení do standardní polohy, se zvětšeným průměrem 60mm nebo 70mm a s navařenou průchodkou pro vložení originální lambda sondy.
Těsnění výfuku pro turbodmychadla s připojením T2 - T25 T28 a GT 23-GT 25 - GT 28 a GTX28 - GBC metalické z nerezové oceli s výztužnou a těsnící hranou.
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5válcové přívodní potrubí oleje, které umožňuje instalaci celé řady Garrett na dvojitá ložiska, kompletní se specifickou americkou omezovací armaturou, kterou je velmi obtížné najít
Zvýšená svodová trubka Fiat Coupè 20v Turbo GT28 u všech turbodmychadel Garrett GT28 GTX28 GTB pro připojení na pozici a příruba GT28 z nerezové oceli se zvětšeným průměrem 70 mm a objímkou pro vložení originální lambda sondy. Připraveno k instalaci!
Turbodmychadlo GTO 23 na dvojitých ložiskách specifické pro Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originálním turbodmychadlem! Zaručuje maximální zátah ve středně nízkých otáčkách a maximální výkon až 200 koní.
Úprava turbodmychadla za účelem jeho zvýšení a zesílení pomocí 360° axiálního ložiska. Úprava je možná u všech turbodmychadel tohoto motoru 1600, jako je Peugeot 207 Le Mans a podobné motory.
Pouze online
Zákazníci, kteří si koupili tento produkt, koupili také:
Zesílené těsnění výfukového potrubí pro motory Fiat Coupè 2000 Turbo 20v a 2400 s nasáváním Fiat Stilo pro všechny 5válcové motory Fiat Alfa Lancia 20v.
Potrubí výfuku z nerezové oceli, Fiat Coupe 20v Turbo 5 válec, vyrobený jako na fotografii k montáži i ve verzích vybavených klimatizací a bez, verze se stejnými délkami válců.
Předimenzovaná nerezová svodová trubka pro instalaci turbodmychadel Garrett GT28 a GTX28 pro připojení do standardní polohy, se zvětšeným průměrem 60mm nebo 70mm a s navařenou průchodkou pro vložení originální lambda sondy.