Otevřený ventil instalovaný pomocí vidlice obchází koncový tlumič výfuku a když se rozhodne zavřít výfuk, bude znovu ztišen.
Toto spojení nebo Y musí provést kupující, v tomto případě kupujete pouze ventil s mechanickým otevíráním pro připojení kabelu s mechanickou rukojetí, jako je kolo nebo jiné.
Sada Ferrari 458 kompletní s řídící jednotkou umožňuje obejít ovládání ventilů na originálním výfuku tak, že jej otevíráte a zavíráte dle libosti zevnitř prostoru pro cestující.
Aktivujte nebo deaktivujte až 4 relé prostřednictvím 12V napájecího zdroje jednoduchým stisknutím kteréhokoli ze 4 tlačítek na dálkovém ovladači. Normálně se používá k otevření nebo zavření klapek na výfuku, změně mapování nebo aktivaci/deaktivaci svorek se šroubovými kontakty
Ventil k navaření na výfuk při výměně původního výfuku a vytvoření sportovního výfuku a chcete zachovat původní elektronické řízení vozu, které umožňuje otevírání a zavírání výfuku tlumiče, sestavení původního elektromotoru a ponechání sériového motoru 'auto tak, aby bylo zachováno obvyklé původní řízení vozu, sportovní tlačítko, dynamické atd.
Tento ventil lze použít na hnací motory originálních tlumičů Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw a také na skupinu Mercedes.
Tato sada s řídící jednotkou vám umožňuje obejít ovládání tlumičů na originálním výfuku Ferrari 575 tím, že jej aktivujete a deaktivujete podle potřeby z prostoru pro cestující jednoduchým stisknutím tlačítka na dodaném dálkovém ovladači.
Tato souprava umožňuje nezávisle rozhodnout o tlaku turbo, do kterého bude příkaz odeslán na ventil na výfuk (k zakoupení samostatně) a okamžitě jej otevřít.
Tato kompletní sada umožňuje obejít řízení ventilů na původním výfuku aktivací a deaktivací při použití motoru, který již musí být na vozidle přítomen.
Ventil z lehké slitiny pro použití s vakuovou nebo tlakovou příkazu k otevření tlumič výfuku nebo nejlepší start motorů karburátory a vstřikování paliva