Výfuková svodová trubka s nadrozměrnou trubkou z nerezové oceli s flexibilní hadicí, která se připojuje ke středu 60 mm na původní post katalytické přírubě, pro instalaci všech turbodmychadel Garrett GT 25 a všech Garrett GT28 a GTX28
Nadměrně velké výfukové potrubí z nerezové oceli s 200článkovým sportovním katalyzátorem s relativními připojeními první části sondy. Lze jej instalovat bez jakýchkoliv mechanických úprav pomocí dvou přírub, aniž byste museli cokoliv řezat nebo svařovat.
Nadměrně velká výfuková trubka, volná trubka bez katalyzátoru z nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor pro původní turbodmychadlo pro BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kód motoru N13B16A od 136 Hp vyráběných v letech 2011 až 2014
Spádová trubka z nerezové oceli, která vám umožňuje instalovat turbodmychadla na ložiska rodiny GT-GTX 25-28 pro připevnění do výchozí polohy pro Renault 5 GT. Poté je nutné provést lemování se zbývající částí odtoku.
Výfuková trubka z ušlechtilé oceli pro Renault 5 GT, která vám umožňuje nainstalovat obě turbodmychadla řady GT 25 a GT 28 zavřením dveří původní turbodmychadla.
Výfukové potrubí pouze nadrozměrné nerezové trubky s hadicí, která se připojuje k centrální 60mm na originální post-katalytické přírubě, pro instalace všech turbodmychadel Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Pouze online
Zákazníci, kteří si koupili tento produkt, koupili také:
Zesílené ojnice ProtoXide pro motory Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 ze speciální oceli s tvarem obráceného H, se speciálními americkými šrouby s vysokou tažností ARP. Sada skládající se ze 4 kusů.
ARP zesílené ocelové šrouby hlavy válců pro Fiat Uno Turbo a Fiat Punto Gt s motory 1300-1400 a 1600, všechny 8v vysoký tah a lze je vyměnit za originální šrouby a není třeba provádět žádné úpravy ani převrtávat blok motoru .
On sale Flag
Pouze online
Sleva!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies