Při instalaci není třeba provádět žádné mechanické úpravy, originál je rozebrán a náš je namontován, protože je fyzicky dokonale zaměnitelný s původním „Plug and Play“.
Svod výfuku z nerezové oceli zvětšený na 63 mm, což eliminuje původní katalyzátor.
Lze jej nainstalovat na Mini R56 a R57 a na všechny Peugeoty, které montují tento typ motoru např. 207-308-rcz..
Svod výfuku z nerezové oceli pro Lancia Delta Integrale 16V pro turbodmychadlo Garrett GT30 - GTX30 s vnitřním wastegate, ale s externím výfukem. Užitečné, protože může být také upraveno a přizpůsobeno pro jiné vozy.
Nerezová svodová trubka pro instalaci všech turbodmychadel Garrett GT28 GTX28 GTB na Fiat Coupè 20v Turbo pro upevnění na pozici a přírubu jako standard, se zvětšeným průměrem a objímkou pro vložení originální lambda sondy.
Předimenzovaná svodová trubka výfuku Opel Astra Opel Adam 1400 bez trubky bez katalyzátoru, pouze trubka z nerezové oceli nadimenzovaná na 63 mm, což eliminuje původní katalyzátor.
Svod výfuku z nerezové oceli s 200článkovým katalyzátorem pro motory Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo, jako je 500 Abarth Grande Punto Giulietta a podobné s turbodmychadlem GTO221 ProtoXide
Výfuková trubka z nadměrné nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor s relativním připojením sondy první části. Může být instalován bez jakýchkoli mechanických úprav prostřednictvím dvou přírub, aniž by bylo nutné cokoli řezat nebo svařovat.
Výfukové potrubí pouze z nerezové oceli zvětšené o 60 mm pro naši polohu turbodmychadla pro všechny motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorem Fire transformovaným na Turbo s vysokou polohou turbodmychadla a přivařeným výfukovým ventilem pro otevírání a zavírání výfuku.
Spádová trubka z nerezové oceli, která vám umožňuje instalovat turbodmychadla na ložiska rodiny GT-GTX 25-28 pro připevnění do výchozí polohy pro Renault 5 GT. Poté je nutné provést lemování se zbývající částí odtoku.