Přední volný výfuk Audi RS3 TTRS 2.5

Umožňuje propojit naše turbodmychadlo s pozicí NAHORU použitou při konverzi turba na tlumič výfuku

Svod výfuku z nerezové oceli, který umožňuje montáž libovolného turbodmychadla Mitsubishi TD04HL se 4 otvory kónickou a pružnou přírubou svodu jako standard Fiat UNO - Punto Gt.

Svod výfuku z nerezové oceli pro Lancia Delta Integrale 16V pro turbodmychadlo Garrett GT30 - GTX30 s vnitřním wastegate, ale s externím výfukem. Užitečné, protože může být také upraveno a přizpůsobeno pro jiné vozy.

Nerezová výfuková svod pro Lancia Delta Integrale 16V pro turbodmychadlo s Tial výfukovou spirálou

Výfukové potrubí z ušlechtilé oceli se zvýšilo na 70 mm, což eliminuje původní katalyzátor.

Svod výfuku z nerezové oceli pro Lancia Delta Integrale 2000 8-16V pro turbodmychadlo Garrett GT30 s litinovou spirálou se 4 otvory.

200článková katalyzovaná výfuková trubka z nerezové oceli s držáky pro původní tepelný štít.

Svod výfuku Alfa Romeo 4C 1750 Tb z nerezové oceli zdarma bez katalyzátoru s originálním přírubovým připojením turbodmychadla, verze dokonale zaměnitelná s originálním katalyzátorem.

Svod výfuku Golf MK8 2000 z nerezové oceli zvětšený o 80 mm a vozy s podobným motorem bez GPF a také odstranění katalyzátoru, s volnou trubkou s relativně pružným výfukem a velkou V-Band prstencovou přírubou na turbodmychadle. Přemístili jsme všechny trubice pro obnovu původních senzorů.

76mm předimenzovaná svodová trubka výfuku z nerezové oceli pro Audi S3 8V Audi TT, Scirocco a Golf 7 2.000 a podobná nekatalyzovaná auta, s volným potrubím bez katalyzátoru, ale s příslušnou hadicí aplikovanou na výfuk s prstencovou přírubou V-Band na turbodmychadle IES20 nebo IES38 v závislosti na modelu napájení.

Výfuková trubka z ušlechtilé oceli pro Renault 5 GT, která vám umožňuje nainstalovat obě turbodmychadla řady GT 25 a GT 28 zavřením dveří původní turbodmychadla.